Loading AI tools
ett brittiskt/amerikanskt V/STOL-flygplan Från Wikipedia, den fria encyklopedin
AV-8B Harrier II är ett amerikansk-brittiskt marint attackflygplan med vertikal start- och landningsförmåga (V/STOL), framtagen av flygplanstillverkarna McDonnell Douglas i USA (idag Boeing) och British Aerospace i Storbritannien (idag BAE Systems). Planet är en vidareutveckling från det äldre stridsflygplanet Hawker Siddeley Harrier, men är till stor del ett helt nyutvecklat flygplan, trots att det bär samma namn.
Harrier II | |
![]() AV-8B+ | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Marint V/STOL-attackflygplan |
Besättning | 1 |
Första flygning | 9 november 1978 |
I aktiv tjänst | 1985 – |
Versioner | Se varianter |
Ursprung | ![]() ![]() |
Tillverkare | McDonnell Douglas Boeing British Aerospace BAE Systems |
Antal tillverkade | 340+ (1981-2003)[1] |
Utvecklad från | Hawker Siddeley Harrier |
Data | |
Längd | 14,12 meter |
Spännvidd | 9,25 meter |
Höjd | 3,55 meter |
Vingyta | 22,6 m² |
Tomvikt | 5 700 kg |
Max. startvikt | 14 000 kg (rullande) 8 600 kg (vertikal) |
Motor(er) | Rolls-Royce Pegasus 11 |
Dragkraft | 70 kN (Mk 105) 97 kN (Mk 106) 106 kN (Mk 107) |
Prestanda | |
Max. hastighet | 1 070 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 556 km |
Transporträckvidd | 3 300 km |
Max. flyghöjd | 15 000 meter |
Stigförmåga | 74,8 m/s |
Vingbelastning | 460,4 kg/m² |
Beväpning & bestyckning | |
Upphängnings- punkter | 6 (USA) eller 8 (England) vingbalkar samt en centerbalk |
Fast beväpning | 1 × General Dynamics 25mm GAU-12 gatlingkanon (USA) 2 × 30 mm ADEN automatkanoner (England) |
Bomber | Sprängbomber multipelbomber Paveway-bomber napalmbomber |
Robotar | AIM-9 Sidewinder AIM-132 ASRAAM AIM-120 AMRAAM AGM-65 Maverick Brimstone AGM-84 Harpoon AGM-88 HARM |
Raketer | LAU-10 (4 × 127 mm Zuni-raketer) SNEB (18 × 68 mm raketer) |
Övrigt | Fälltankar Spaningskapsel |
Elektronik | |
Radar | Raytheon AN/APG-65 (AV-8B+) Blue Vixen (FA2) |
Ritning | |
![]() McDonnell Douglas AV-8B Harrier II. |
År 1973 började ett brittiskt-amerikanskt utvecklingsteam undersöka möjligheten att konstruera en ersättare till de äldre Harrier-flygplanen och A-4 Skyhawk baserat på den större motorn Rolls-Royce Pegasus 15. Projektet fick namnet AV-16 Advanced Harrier. År 1975 drog sig Storbritannien ur projektet vilket gjorde att även USA blev tvungna att lägga ner projektet av ekonomiska skäl.
Behovet av en ersättare kvarstod och 1976 började McDonnell Douglas om på nytt med ett mindre ambitiöst projekt att uppgradera marinkårens befintliga Harriers. Många erfarenheter från AV-16 projektet togs till vara och 1978 flög två gamla Harriers ombyggda till prototyperna YAV-8B.
Provflygningarna blev lyckade och 1979 fick man kontrakt på att ersätta marinkårens befintliga Harriers. År 1980 gick brittiska BAE Systems in i projektet och började producera Harrier II för brittiska flygvapnet. Det nya flygplanet fick beteckningen AV-8B i USA och Harrier GR.5 i Storbritannien.
Från början var Harrier II ett dagflygplan med begränsad förmåga att verka på natten och i dåligt väder. Därför började en ny variant utvecklas 1989 med värmekamera (FLIR) och starkare motor. Dessa fick beteckningen AV-8B(NA) i USA och Harrier GR.7 i Storbritannien.
Länge var brittiska flottans Harrier FRS.1 baserad på den ursprungliga Harriern de enda Harriers som hade radar. Denna Blue Fox-radar hade ganska begränsad räckvidd och själva flygplanen (jämnåriga med RAF:s Harrier GR.3) var också i behov av att ersättas. Därför utvecklade BAE en marin version av Harrier II som fick beteckningen Harrier FA.2. Den togs i tjänst 1993 och hade en betydligt mer avancerad radar som gick under namnet Blue Vixen.
Fördelarna med radar blev snart uppenbara även för amerikanska marinkåren som bytte ut bombsiktet AN/ASB-19 mot radarn AN/APG-65. Efter den ändringen fick flygplanen beteckningen AV-8B+.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.