Lokomotip atawa anu mindeng disebut hulu karéta nyaéta bagéan tina rangkéan karéta api anu maké mesin pikeun ngagerakkeun karéta api.[1] Biasana lokomotip aya panghareupna dina rangkéan karéta api.[1] Operator tina lokomotif disebut masinis .[1] Masinis ngajalankeun karéta api dumasar paréntah ti pangatur perjalanan kereta api ngaliwatan sinyal anu aya di sisi jalur rél .[1]
Lokomotip CC201 narik Karéta api Lokal Bandung Raya Lokomotip diesel hidraulik seri BB304
Lokomotip uap
Lokomotip diesel éléktrik
Lokomotip diesel hidraulik
Lokomotip listrik[1]
Rupa-rupa lokomotip dumasar konfigurasi sumbu/ as roda lokomotif[2] :
1. kode B hartina lokomotip anu maké 2 roda penggerak ataéa Bo-Bo
Misal Lokomotip Uap Taun 1898: Seri B Bristol[2]
2. kode C hartinya lokomotip anu maké 3 roda penggerak atawa Co-Co
Misal Lokomotip Uap Taun 1905: Seri C Birmingham[2]
3. kode BB hartina lokomotip bergandar 2 2 jadi maké roda penggerak 4 as roda atawa boga 8 roda
Misal Lokomotip Uap Taun 1920: Seri BB Manchester[2]
4. kode CC hartina lokomotip bergandar 3 3 jadi total penggerakna aya 6 as roda atawa boga 12 roda.
Misal Lokomotip Uap Taun 1930: Seri CC Manchester[2]
5. kode D hartina lokomotip bergandar 4 loko jenis ieu biasana ngan boga gandar tunggal antukna total penggerakna aya 4 as roda jeung jumlah roda 8.
Misal Lokomotip Uap Taun 1954: Seri D54 Krupp Liepzig.[2]
BB201
BB202
BB203
BB204
BB301
BB302
BB303
BB304
BB305
BB306
CC201
CC202
CC203
CC204
CC205
CC206
CC300
D300
D301 [1]
(id) Arti Nomor Lokomotif Diesel Diakses tanggal 27 Januari 2016
Artikel ngeunaan karéta api ieu mangrupa taratas , perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggo ngalengkepan .