From Wikipedia, the free encyclopedia
Пежо тип 31 (фр. ) је моторно возило произведено између 1900. и 1902. од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Оданкуру. У том раздобљу је укупно произведено 7 јединица, што је вероватно Пежоова најмања производна серија једног модела уопште.
Пежо тип 31 | |
---|---|
Преглед | |
Произвођач | Пежо |
Производња | 1900. – 1902. 7 јединица |
Каросерија и шасија | |
Каросерија | Duc (потпуно отворен двосед) |
Распоред | Мотор напред - задња вуча |
Погонски агрегат | |
Мотор | Пежо, два цилиндра |
Величине | |
Међуосовинско растојање | 1.300 мм |
Дужина | 2.100 мм |
Висина | 1.400 мм |
Хронологија | |
Претходник | Пежо тип 27 |
Наследник | Пежо тип 48 |
Возило је покреће четворотактни мотор постављен позади, произведен од стране самог Пежоа. Мотор са два цилиндра је постављен паралелно, а не у В-формату како се раније производило. Мотор се налази иза возача изнад задње осовине. Његова максимална снага била је између 6 kW (8,0 КС) и преношена је на задње точкове преко ланчаног механизма.
Возило је настало на шасији Пежоовог типа 24, али нешто краћи, који се појавио на тржишту две године раније. Међуосовинско растојање возила је 140 cm, дужина 210 cm. Облик каросерије “Duc”, потпуно отворени двосед, где су путници седели доста високо.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.