From Wikipedia, the free encyclopedia
МиГ-17 (рус. ) је био совјетски ловац и ловац-бомбардер конструисан крајем 1940-их и почетком 1950-их година. Конструисан је у пројектном бироу Артјома Микојана и Михаила Гурјевича.
МиГ-17 | ||
---|---|---|
МиГ-17 у музеју. | ||
Опште | ||
Намена | ловац | |
Земља порекла | Совјетски Савез | |
Произвођач | Микојан | |
Први лет | 14. јануар 1950 |
Борбено искуство у Корејском рату је као највећу ману авиона МиГ-15 показало да улазак у заокрет великом брзином доводи до ваљка, који би даље довео до окретања авиона ван контроле. Редизајн је почет да би се отклонио тај проблем, и резултат је био И-330 прототип (познат и као МиГ-15бис/45°) са углом стреле крила од 45 степени при трупу, а 42 степена на спољном дијелу крила. У исто вријеме продужен је труп ради смањења отпора ваздуха, реп је измијењен, и побољшан је унутрашњи распоред и системи авиона. Додати су и подтрупни стабилизатори, и још по један стабилизатор граничног слоја (мали вертикални стабилизатори) на сваком крилу.
Први лет прототипа је изведен 14. јануара 1950. године, а авион је ушао у серијску производњу 1951. Испоруке совјетском РВ су почеле 1952. У односу на МиГ-15, авион је био нешто бржи, стабилнији и покретљивији на већим висинама.
Главне варијанте су биле:
По лиценци су израђивани у Пољској (), Чехословачкој (), и Кини (J-5, JJ-5).
Произведено је укупно 10,367 авиона. И даље лете и сад (2009) (често у кинеској Ј-5 верзији) у саставу РВ сљедећих земаља: Ангола, Мали, Мозамбик, Сјеверна Кореја, Судан и Танзанија.
Авиони су се нарочито истакли током Вијетнамског рата у саставу сјеверновијетнамског РВ, иако су сматрани застарјелима на Западу. И кад нису могли да достигну противничке ловце-бомбардере, ови су морали да одбаце своје бомбе да побјегну, чиме би бомбардерска мисија била неуспјех. Такође, приморали су Американце да прате своје бомбардере ловцима.
Неки сјеверновијетнамски пилоти су преферирали МиГ-17 испред МиГ-21. Ово треба гледати у свјетлу чињенице да је МиГ-17 био покретљивији, и добро наоружан поузданим топовима. Неке ране верзије МиГ-21 нису имале топ, већ само двије непоуздане ракете ваздух-ваздух К-13 са инфрацрвеним самонавођењем, које су уз то могле да дјелују само из задње полусфере циља (морале су бити испаљене са положаја иза циља). Ако би обје ракете промашиле, што се често дешавало, МиГ-21 би остајао ненаоружан у близини противника. Због ове мане, и малог долета, индијски пилоти су назвали ране верзије МиГ-21 „наш суперсонични спортски авион“.
Да би се парирало америчкој тактици избјегавања авиона МиГ-17 брзином и вертикалним маневром, МиГ-17 и МиГ-21 су често дјеловали заједно. У покретљивости у хоризонтали је МиГ-17 био бољи од F-4 фантома, а ако би Фантом покушао да побјегне користећи брзину или вертикални маневар, окретао би свој реп са инфрацрвеним одразом мотора према МиГ-21, који би онда искористио ракете К-13 за обарање.
У ратовима на Блиском истоку МиГ-17 је био у саставу РВ арапских земаља. Због неспремности Арапа за рат добар дио авиона је уништен на земљи у рату 1967.
Врста авиона: ловац и ловац-бомбардер
Димензије
Масе
Погонска група
|work=
(помоћ)Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.