From Wikipedia, the free encyclopedia
Опел омега је аутомобил више средње класе немачког произвођача аутомобила Опела, који се производио у две генерације између 1986. и 2003. године. Прва генерација, омега А (1986–1994), која је наследила Опел рекорд, проглашена је најбољим европским аутомобилом 1987. године[1]. Друга генерација, омега Б у производњи се задржала од 1994. до 2003. године. Опел омега се производила у две варијанте, као лимузина и караван.
Опел омега | |
---|---|
Преглед | |
Произвођач | Опел |
Производња | 1986—2003. |
Каросерија и шасија | |
Класа | Виша средња класа |
Хронологија | |
Претходник | Опел рекорд |
Наследник | - |
У Уједињеном Краљевству, омега А је била продавана као друга генерација Воксол чарлтона, као и омега Б генерација Воксол омега. Омега је такође била произвођена и продавана у Бразилу као Шевролет омега и супрема (караван), али се ово име сада користи за увозне Холден комодоре. Са другом ознаком омега Б је такође продавана и у Северној Америци под именом Кадилак катера.
Опел омега А | |
---|---|
Преглед | |
Произвођач | Опел |
Производња | 1986—1994. |
Каросерија и шасија | |
Класа | Виша средња класа |
Каросерија | 4 врата – седан 5 врата – караван |
Погонски агрегат | |
Мотор | четворотактни линијски са 4 цилиндра 1796 cm³ |
Степен преноса | 5 степени (мануелни) |
Величине | |
Међуосовинско растојање | 2730 |
Дужина | 4687 |
Ширина | 1772 |
Висина | 1447 |
Маса | 1150 |
Опел омега варијанта А се производио од 1986. до 1994. са гамом мотора која је почињала са бензинским 1,8 са 82 КС, а на врху понуде је био 3.0 24 мотор који је имао 204 КС. Опрема на овом моделу је била са ознакама и дијамант. Малосеријске варијације Опел омеге А су имале 3.0 мотор који је развијао 230КС са називом „Ево 500“, затим ирмишер 4000 са мотором од 4,0, а најјача варијанта је била Опел омега лотус са мотором запремине 3,6 би-турбо која је развијала 377КС и у то доба постизала невероватних 287 [2].
У поређењу са рекордом, омега је технолошки била модернија. Највише у сегменту електронике: АБС, централни компјутер (који је приказивао тренутну потрошњу горива и брзину кретања), клима уређај и модеран дисплеј (доступан у неким верзијама 1987. али избачен 1991). Омега је долазила са системом за само-дијагнозу кварова (која је данас стандардна опрема код свих аутомобила), чији су извештаји могли бити прочитани код ауторизованог сервиса.
Лотус омега је верзија високих перформанси направљена у сарадњи са Лотусом 1989. године. Ауто је назван Лотус омега или Лотус чарлтон, у зависности где се модел продавао. Аутомобил је био прављен од многих делова ГМ добављача и произвођача делова. Мотор је био 3,6 литара 24 вентила, који је предат Лотусу на фино подешавање. Лотус је додао ојачано и веће коленасто вратило. Заједно са воденим хлађењем интеркулера инсталирана су два турбопуњача. Распоред мотора је такође промењен у тип (исти систем као и Лотус Есприта). Резултат је био мотор који је развијао 377 КС, упарен са мењачем од Шевролет корвете .
Фабричке гуме произведене од Гудјера и могле су се препознати по малом грчком слову Ω (Омега) са стране. Ово је било потребно зато што је овај аутомобил могао достићи брзину од 280 до 300 . Ауто тежак 1663 килограма, убрзавао је од 0 до 100 за 5.2 секунди, од 0 до 160 за 11.5 секунди. Поређења ради, такође легендарна „алпина Б10 БиТурбо“ је до стотке убрзвала за 5,6 секунди, док су „мерцедесу 500Е“ биле потребне чак 6,2 секунде.
Ентеријер је красила тамна Конолеи кожа, и носила је малу ознаку „“, пратећи четвороцифрени број, који почиње са 0. Број после нуле 0 је био број произведеног модела. Укупно 950 аутомобила је било направљено, од 1100 аутомобила који су били планирани за производњу. Производња је прекинута децембра 1992. после 907 примерака, због слабије потражње од очекиване. Како бих се постгло на популарности, неколико аутомобила је било поклоњено познатим личностима. Оно што Опел није узео у озир је то да је тај аутомобил био један од најјачих аутомобила са четвора врата (великих, породичних аутомобила спортских перформанси) икада направљених[3].
Бензински мотор | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Тип | Радна запремина | Снага | Обртни момент | Максимална брзина |
Убрзање 0-100 |
Комб. потрошња |
[4] | 1796 cm³ | 66 @ 5200 | 148 @ 3400 | 195 km/h | 14 s | 7.6 |
[5] | 1998 cm³ | 90 @ 5400 | 175 @ 2600 | 210 km/h | 10 | 8 |
1998 cm³ | 85 @ 5400 | 170 @ 2600 | 190 km/h | 11 | 8.4 | |
3000[6] | 2969 cm³ | 130 @ 5600 | 240 @ 4400 | 225 km/h | 8.8 | 10.5 |
2969 cm³ | 150 @ 6000 | 270 @ 3600 | 242 km/h | 7.6 | 10.4 | |
2969 cm³ | 115 @ 5400 | 230 @ 4400 | 244 km/h | 9.4 | 10.7 | |
караван [7] | 1796 cm³ | 66 @ 5200 | 148 @ 3400 | 205 km/h | 15 | 7.9 |
карав. [8] | 1998 cm³ | 90 @ 5400 | 175 @ 2600 | 220 km/h | 11 | 8.4 |
карав. | 2969 cm³ | 130 @ 5800 | 240 @ 4200 | 250 km/h | 9.3 | 10.5 |
Дизел-мотор | ||||||
Тип | Радна запремина | Снага | Обртни момент | Максимална брзина |
Убрзање 0-100 |
Комб. потрошња |
[9] | 2260 cm³ | 66 @ 4200 | 190 @ 2200 | 176 km/h | 14.5 | 6.9 |
карав. [10] | 2260 cm³ | 66 @ 4200 | 190 @ 2200 | 170 km/h | 14.5 | 7.1 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.