From Wikipedia, the free encyclopedia
ПЗЛ И-22, познат и као ПЗЛ М93 и ПЗЛ М96, је пољски субсонични двомоторни млазни школско-борбени авион, намењен првенствено обуци војних пилота. Развила га је пољска компанија ПЗЛ из Мјелецa. ПЗЛ И-22 је висококрилац, који по конфигурацији наликује на јапански школско-борбени авион Кавасаки Т-4.[1]
ПЗЛ И-22 | ||
---|---|---|
Опште | ||
Намена | школско-борбени авион | |
Посада | 2 | |
Земља порекла | Пољска | |
Произвођач | ПЗЛ | |
Први лет | 3. март 1985 | |
Уведен у употребу | 22. децембар 1992 | |
Повучен из употребе | 1996 | |
Статус | повучен из употребе | |
Први корисник | Пољска | |
Број примерака | 17 | |
Димензије | ||
Дужина | 13,22 | |
Размах крила | 9,6 | |
Висина | 4,3 | |
Површина крила | 19,92 | |
Маса | ||
Празан | 4.600 | |
Нормална полетна | 6.650 | |
Макс. тежина при узлетању | 7.500 | |
Погон | ||
Турбо-млазни мотор | 2 x ПЗЛ К-15 | |
Потисак ТММ | 2 x 14,7 | |
Перформансе | ||
Макс. брзина на | 940 | |
Долет | 1.200 | |
Плафон лета | 13.700 |
Први прототип ПЗЛ И-22 обавио је свој први пробни лет 3. марта 1985. године. Будући да нови млазни мотори ПЗЛ К-15 још увек нису били спремни, први прототипови су користили старије млазне моторе. Авион ПЗЛ И-22 поседује тандем седишта, док му је стајни трап типа трицикл. Дужина авиона износи 13,22 m, размах крила 9,6 m, а висина 4,3 m. Серијски ПЗЛ И-22 је погоњен са два млазна мотора ПЗЛ К-15, укупног потиска 29,4 kN. Једини корисник овог авиона било је пољско ратно ваздухопловство, које га је повукло из активне службе већ 1996. године, убрзо по његовом увођењу у оперативну употребу, маја 1995. године. Направљено је свега 17 примерака, укључујући и прототипове.[2]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.