Борис Цијан

Борис Цијан (Горица, 11. фебруар 1909 — Београд, 14. август 1993) био је моделар, једриличар, пилот-ловац, машински инжењер, конструктор једрилица и авиона, редовни професор на факултету, ваздухопловнотехнички пуковник ЈНА.^[1]

Борис Цијан
Борис Цијан као студент
Датум рођења	(1909-02-11)11. фебруар 1909.
Место рођења	Горица, Аустроугарска
Датум смрти	14. август 1993.(1993-08-14) (90 год.)
Место смрти	Београд, Савезна Република Југославија

Биографија

Авион Аеро-2Д са затвореном кабином и цивилним ознакама у Музеју ваздухопловства — Београд.

Утва 251 Тројка

Икарус Курир

Једрилица Орао

Рођен 11. фебруара 1909 у Горици у породици железничког службеника. Након завршене Гимназије у Марибору 1928. уписује се на Универзитет у Љубљани где се загрејао за авијацију. После годину дана наставља студије на Немачкој високој техничкој школи у Прагу (Deutsche теchnische Hohschule in Prag) на којој је дипломирао јуна 1934. године и постао инжењер машинства. После повратка у земљу завршава Школу ваздухопловних резервних официра (ШВРО) у Петроварадину, добија диплому пилота и чин потпоручника а октобра 1935 је постао референт за ваздухопловно једриличарство у Цивилном одељењу Команде ваздухопловства. Октобра 1938. завршио је Ловачку пилотску школу (ПШ) на аеродрому у Земуну, па је као већ оформљени летач и инжењер постао пробни пилот Ваздухопловној опитној групи (ВОГ) у којој је био задужен за пријем ловаца. Рат проводи у заробљеништву из кога бежи и прикључује се НОП-у. После рата се демобилише и ради као конструктор летилица.^[2]

Пројекти авиона

• Аеро 1 - једномоторни школски двосед дрвене конструкције (1939) конкурс Аероклуба
• Аеро 2 - једномоторни школски двосед дрвене конструкције (1940) конкурс КВВ, произведено у Икарусу (1947—1950) 275 авиона
• Тројка - једномоторни туристички двосед нискокрилац дрвене конструкције. (1948) произведено 80 авиона у Утви.
• Курир - једномоторни извиђачки авион металне конструкције са мотором ДМБ VI П 160 KS (1954) произведено у Икарусу 166 авиона.
• Курир-Х - једномоторни извиђачки хидроавион са Lycoming мотором 420 KS (1957) произведено у Икарусу 1 авион.

Пројекти једрилица

• Скакавац - једрилица дрвене конструкције (1938)
• Галеб - једрилица дрвене конструкције пројектована (1939) направљена (1946)
• Галеб II - модификована једрилица Галеб (1948)
• Орао I - једрилица једносед дрвене конструкције (1949)
• Орао II - модификована једрилица Орао (1950)
• Кобац - двоседа једрилица дрвене конструкције (1952)
• Метеор - једрилица металне конструкције, пројектована у заједници са инж. Обадом и инж. Мазовец (1958)

Одликовања и признања

• Двапут је одликован Орденом за рад.
• На конгресу ОСTИВ-а 1960. добио је, као други у свету, сребрну плакету ОSТIV која представља највеће међународно признање за научни допринос развоју једриличарства.
• Више деценија био је члан највиших форума у Ваздухопловном савезу Југославије.
• Највеће признање је добио од већине својих колега једриличара који су га сматрали "Оцем једриличарства у Југославији".