F/A-18E/F супер хорнет
From Wikipedia, the free encyclopedia
F/A-18E/F супер хорнет је амерички двомоторни (два Џенерал електрик F404) вишенамјенски борбени авион, предвиђен је за оперативну употребу са носача авиона. F/A-18E/F супер хорнет је већа и напреднија варијанта F-18C/D хорнета, од кога је наследио само спољни изглед. F/A-18E је једносед, а F/A-18F је двосед. Супер хорнет поседује оружје интерни ротациони топ M61 калибра од 20 mm и ракете ваздух-ваздух и ваздух-тло. Додатно гориво може носити у до пет спољних резервоара, а може се допуњавати са горивом и у току лета. Супер хорнет је полетео 1995. године, а потпуна серијска производња је започела у септембру 1997. године. Уведен је у оперативну употребу у Америчкој морнарици, 1999. године, уместо старијих F-14 томкет, и користи се заједно са својим предком Хорнетом. Аустралија је 2007. године наручила Супер хорнете како би заменила застареле , а увели су их у оперативну употребу у децембру 2010. године.[2][3][4]
F/A-18E/F супер хорнет | ||
---|---|---|
F/A-18E/F супер хорнет на палуби америчког носача авиона Двајт Ајзенхауер | ||
Опште | ||
Намена | Вишенаменски борбени авион | |
Посада | један / два | |
Произвођач | Макдонел Даглас / Боинг Нортроп | |
Први лет | 29. новембар 1995. година | |
Почетак производње | 1995. година | |
Уведен у употребу | фебруар 2000. | |
Број примерака | 500 до априла 2011.[1] | |
Димензије | ||
Дужина | 18,31 | |
Размах крила | 13,62 | |
Висина | 4,88 | |
Површина крила | 46,5 | |
Маса | ||
Празан | 14.552 | |
Нормална полетна | 21.320 | |
Макс. тежина при узлетању | 29.937 | |
Макс. спољни терет | 8.050 | |
Погон | ||
Турбо-млазни мотор | 2× Џенерал Електрик F414-GE-400 | |
Потисак ТММ | 62 / 98,0 | |
Перформансе | ||
Макс. брзина на | 1.900 (М = 1,8+) | |
Тактички радијус кретања | 722 / 1.065 | |
Долет | 2.345 / 3.055 | |
Плафон лета | 15.240 |