![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/BMW_X3_Xdrive35i_2012_%252814744813737%2529_%2528cropped%2529.jpg/640px-BMW_X3_Xdrive35i_2012_%252814744813737%2529_%2528cropped%2529.jpg&w=640&q=50)
Кросовер (аутомобил)
аутомобил / From Wikipedia, the free encyclopedia
Кросовер (енгл. или енгл. ) врста је теренског аутомобила углавном намењен градској вожњи односно вожњи по асфалту. Изграђен је на платформи аутомобила комбинујући карактеристике теренског возила са карактеристикама путничког возила нарочито она у караванској или хечбек каросеријској верзији. По карактеристикама је на прелазу између теренца и класичног аутомобила. Родоначелник ове врсте теренског аутомобила је Нисан кашкај.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/BMW_X3_Xdrive35i_2012_%2814744813737%29_%28cropped%29.jpg/640px-BMW_X3_Xdrive35i_2012_%2814744813737%29_%28cropped%29.jpg)
Кросовери користе самоносећу каросерију као класично путничко возило уместо шасије коју користе лака теретна возила и оригинални теренци. Зато је маса код кросовера мања него код структуре са шасијом. Због самоносеће каросерије поправци у случају саобраћајних незгода могу бити веома компликовани.[1]
Углавном су опремљени са погоном на предњим точковима или са погоном на задњим точковима. Предњи погон штеди на потрошњи горива и смањује цену возила. Међутим, аутомобили са највишим пакетом опреме имају погон на свим точковима. Кросовери нису предвиђени за силазак са асфалта због ниског клиренса који није погодан за кретање по неравним теренима.[1]