From Wikipedia, the free encyclopedia
Мерцедес-Бенц Р-класа је велики луксузни MPV који је представио Мерцедес-Бенц 2005. године за моделну годину 2006. Након успеха мањих MPV-ова А-класе и Б-класе, Мерцедес је у сарадњи са каросеристом Стола представио концептуално возило, Vision GST (Grand Sports Tourer), на салону аутомобила у Детроиту 2002. године[1], а друго, Vision R, представио на салону аутомобила у Детроиту 2004. године[2], након чега је производну верзију представио на међународном салону аутомобила у Њујорку 2005. године. Р-kласа се производио у Венсу, Алабама, све до 2015. године када је производња премештена у Мишаваку, Индијана, ради мање серијске производње све до 2017. године.
Мерцедес-Бенц Р (W251) | |
---|---|
Преглед | |
Произвођач | DaimlerChrysler (2004–2007) Daimler AG (2007–2017) |
Познат као | Р-класа спортски караван |
Производња | август 2004–септембар 2017 |
Монтажа | УСА: Венс, Алабама (2005–2014); Мишавока, Индијана (2015–2017) |
Каросерија и шасија | |
Класа | Луксузно вишенаменско возило пуне величине |
Каросерија | 5 врата, караван |
Распоред | Мотор се налази напред, погон на заднјим точковима / погон на сва четири точка |
Платформа | Мерцедес-Бенц W251 |
Слични | Мерцедес-Бенц М-класа Мерцедес-Бенц ГЛ-класа |
Погонски агрегат | |
Мотор | 3.0 L M 272 V6, 3.0 L M 276 V6, 3.5 L M 272 V6, 3.5 L M 276 V6, 5.0 L M 113 V8, 5.5 L M 273 V8, 6.2 L M 156 V8, 3.0 L OM 642 V6 дизел |
Степен преноса | 7-speed 7G-Tronic аутоматик 7-speed 7G-Tronic Plus аутоматик |
Величине | |
Међуосовинско растојање | SWB: 2,980 mm (117.3 in) LWB: 3,215 mm (126.6 in) |
Дужина | SWB: 4,922 mm (193.8 in) LWB: 5,156 mm (203.0 in) |
Ширина | 2006–2008: 1,922 mm (75.7 in) 2009–2017: 1,958 mm (77.1 in) |
Висина | SWB (2006–2008): 1,674 mm (65.9 in) LWB (2009–2017): 1,661 mm (65.4 in) |
Маса | 2,130–2,375 kg (4,696–5,236 lb) |
Хронологија | |
Наследник | Мерцедес-Бенц В-класа |
Р-класа (W251) је делио платформу са М-класом (W164) и ГЛ-класом (X164) и био је доступан у две дужине међуосовинског растојања: стандардно 2.980 мм и дуже 3.215 мм. R-Класа је продавана у Сједињеним Америчким Државама и Канади само у дужем међуосовинском растојању. Р-класа у оба стандардног и дужег међуосовинског растојања био је продаван интернационално све до краја 2013. године, изузев Кине где су R 320 и R 400 са дужим међуосовинским растојањем наставили да се продају до 2017. године.
Мерцедес-Бенц је у мају 2007. године најавио да ће се асортиман модела Р-класа проширити са више опција мотора и доступношћу система погона на задње точкове за одабране моделе, поред система погона на сва четири точка 4MATIC. Нови, мањи 3-литарски V6 мотор био је доступан у бензинској и дизел верзији. Опције седишта постале су флексибилније, нудећи пет, шест или седам седишта. AMG стилска опција додата је на обимну листу стандардних и додатних опција.[3]
Р-класа је добио велику обнову са редизајном предњег и задњег дела, решетке, бочних ретровизора и задњих светала за моделску годину 2011. Ревидирани модел је представљен на међународном сајму аутомобила у Њујорку 2010. године.[4][5]
Истовремено, нови 5.5-литарски V8 мотор је први пут уведен у Р-класа након што су последњи Р-класа модели са V8 моторима, R 500 и R 63 AMG, повучени са тржишта 2007. године.[6] Поново уведени R 500 није био понуђен на северноамеричком тржишту. Северноамеричко тржиште је наставило са моделима R 350 4MATIC и R 350 BlueTEC 4MATIC, оба у верзији са дугим међуосовинским растојањем и само са V6 моторима, за 2011. и 2012. годину.
AMG верзија модела W251, R 63 AMG 4MATIC, представљена је на сајму аутомобила Северне Америке 2006. године као модел за 2007. годину. Опремљена је ручно израђеним 6,2-литарским V8 мотором M156 E 63 који развија 375 kW (510 КС) и 630 N⋅m обртног момента. R 63 AMG је опремљен истим мотором, седмостепеним AMG Speedshift 7G-TRONIC мењачем и 4MATIC погоном на све точкове као ML 63 AMG и GL 63 AMG[7]. Возач може ручно бирати брзине притиском на дугме за пребацивање брзине које се налази иза волана. Опција погона на задњим точковима није била доступна за R 63 AMG 4MATIC. Максимална брзина је електронски ограничена на 250 km/h или 275 km/h уз додатно доплаћивање AMG пакета за возача. Упркос својој тежини, убрзање од 0 до 100 km/h је ауто постигао за 4,6 секунди.
Високоперформансна верзија Р-класе није добро прихваћена због лоше динамике управљања, посебно са тежким V8 мотором.[8] Са само 200 произведених примерака за продају широм света, овај модел је био најређи међу R-класом и међу најређим AMG моделима.[9] Због изузетно ниских продаја и недостатка рекламирања, R 63 AMG је повучен са тржишта 2007. године, чинећи га једногодишњим моделом.[10]
Од 2014. до 2017. године, продужена Р-класа је продавана само у Кини са једном опцијом мотора у два различита нивоа снаге: R320 4MATIC и R400 4MATIC.[11] Р-класа је доживела стабилну популарност у Кини са годишњом продајом између 12.000 и 14.000 јединица годишње.[12] Због малог обима продаје, производња је премештена из Алабаме у Индијану, где је Р-класа за кинеско тржиште била монтирана од стране уговорног произвођача АМ Генерал од 2015. до 2017. године.[13][14]
Унос са (Long) у загради означава доступност у обе верзије, стандардној и дугој међуосовинској раздаљини. У супротном, унос приказује само стандардну међуосовинску раздаљину. Long без заграда означава верзију са дугом међуосовинском раздаљином. Звездица поред бројева означава R-класа са дугом међуосовинском раздаљином. Дупла звездица означава опционални AMG пакет за возаче који се доплаћује.
Модел | година производнје | Конфигурација | Запремина мотора | Снага | Моменат силе | 0–100 km/h (0–62 mph) | Највећа брзина (km/h) | Потрошња горива/ефикасност (комбиновано по ЕУ нормама) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензински мотори | ||||||||
R 280 | 2007–2009 | V6 (M272 KE 30) | 2996 cc | 172 kW (234 PS; 231 bhp) at 5,000 rpm | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) at 1,300–4,500 rpm | 9.6 seconds
9.7 seconds* |
222 km/h (138 mph) | 10.9 L/100 km (21.6 mpg‑US)
10.9 L/100 km (21.6 mpg‑US)* |
R 300 | 2009–2013 | 172 kW (234 PS; 231 bhp) at 5,000 rpm | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) at 1,300–4,500 rpm | 9.6 seconds | 222 km/h (138 mph) | 11.0 L/100 km (21.4 mpg‑US) | ||
R 320 4MATIC Long
(China only) |
2014–2017 | V6 (M 276 DEH 30 LA red.) | 200 kW (272 PS; 268 bhp) at 5,000 rpm | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) at 1,300–4,500 rpm | 7.8 seconds | 240 km/h (149 mph) | 10.5 L/100 km (22 mpg‑US) | |
R 350 (Long) | 2007—2010
(2008, USA) |
V6 (M 272 KE 35) | 3498 cc | 200 kW (272 PS; 268 bhp) at 6,000 rpm | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) at 2,400–5,000 rpm | 8.1 seconds
8.2 seconds* |
234 km/h (145 mph) | 11.3–11.5 L/100 km (20.8–20.5 mpg‑US) |
R 350 4MATIC (Long) | 2006—2013
(2006-2012, USA) |
200 kW (272 PS; 268 bhp) at 6,000 rpm | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) at 2,400–5,000 rpm | 8.3 seconds
8.4 seconds* |
230 km/h (143 mph) | 11.6–11.9 L/100 km (20.3–19.8 mpg‑US) | ||
R 350 4MATIC BlueEFFICIENCY (Long) | 2012–2014 | V6 (M 276 DES 35) | 225 kW (306 PS; 302 bhp) at 6,500 rpm | 370 N⋅m (273 lb⋅ft) at 3,500–5,250 rpm | 7.8 seconds
7.9 seconds* |
245 km/h (152 mph) | 10.0–10.1 L/100 km (24–23 mpg‑US) | |
R 400 4MATIC Long
(China only) |
2014–2017 | V6 (M 276 DEH 30 LA) | 2996 cc | 245 kW (333 PS; 329 bhp) at 5,250–6,000 rpm | 480 N⋅m (354 lb⋅ft) at 3,600–4,000 rpm | 6.7 seconds | 250 km/h (155 mph) | 10.5 L/100 km (22 mpg‑US) |
R 500 4MATIC (Long) | 2006–2007
(2006-2007, USA) |
V8 (M 113 E 50) | 4966 cc | 225 kW (306 PS; 302 bhp) at 5,600 rpm | 460 N⋅m (339 lb⋅ft) at 2,700–4,250 rpm | 6.9 seconds | 245 km/h (152 mph) | 13.2 L/100 km (17.8 mpg‑US) |
R 500 4MATIC (Long) | 2010–2014 | V8 (M 273 KE 55) | 5461 cc | 285 kW (387 PS; 382 bhp) at 6,000 rpm | 530 N⋅m (391 lb⋅ft) at 2,800–4,800 rpm | 6.1 seconds
6.3 seconds* |
250 km/h (155 mph) | 13.2–13.4 L/100 km (17.8–17.6 mpg‑US) |
R 63 4MATIC (Long) | 2007
(2007, USA) |
V8 (M 156 E 63) | 6208 cc | 375 kW (510 PS; 503 bhp) at 6,800 rpm | 630 N⋅m (465 lb⋅ft) at 5,200 rpm | 5.0 seconds
5.1 seconds* |
250 km/h (155 mph)
275 km/h (171 mph)** |
16.3 L/100 km (14.4 mpg‑US) |
Дизел мотори | ||||||||
R 280 CDI 4MATIC | 2007–2009 | V6 (OM 642 DE 30 LA red.) | 2987 cc | 140 kW (190 PS; 188 bhp) at 4,000 rpm | 440 N⋅m (325 lb⋅ft) at 1,400–2,800 rpm | 9.8 seconds | 210 km/h (130 mph) | 9.3 L/100 km (25 mpg‑US) |
R 280 CDI (Long) | 9.7 seconds
9.8 seconds* |
210 km/h (130 mph) | 9.0 L/100 km (26 mpg‑US) | |||||
R 300 CDI 4MATIC | 2009–2010 | 9.8 seconds | 210 km/h (130 mph) | 9.3–9.5 L/100 km (25–25 mpg‑US) | ||||
R 300 CDI BlueEfficiency (Long) | 2009–2012 | 9.5 seconds
9.8 seconds* |
215 km/h (134 mph)
210 km/h (130 mph)* |
7.6–7.8 L/100 km (31–30 mpg‑US)
8.6 L/100 km (27 mpg‑US)* | ||||
R 320 CDI (Long) | 2006–2009 | V6 (OM 642 DE 30 LA) | 165 kW (224 PS; 221 bhp) at 3,800 rpm | 510 N⋅m (376 lb⋅ft) at 1,600–2,400 rpm | 8.7 seconds
8.8 seconds* |
222 km/h (138 mph) | 8.7 L/100 km (27 mpg‑US)
8.8 L/100 km (27 mpg‑US)* | |
R 320 CDI 4MATIC (Long) | 2006–2009
(2007-2009, USA) |
8.7 seconds
8.8 seconds* |
222 km/h (138 mph) | 8.7 L/100 km (27 mpg‑US)
8.8 L/100 km (27 mpg‑US)* | ||||
R 350 BlueTec 4MATIC Long | 2009–2012
(2010-2012, USA) |
155 kW (211 PS; 208 bhp) at 3,400 rpm | 540 N⋅m (398 lb⋅ft) at 1,600–2,400 rpm | 8.9 seconds | 220 km/h (137 mph) | 8.4–8.5 L/100 km (28–28 mpg‑US) | ||
R 350 CDI 4MATIC (Long) | 2009–2010 | 165 kW (224 PS; 221 bhp) at 3,800 rpm | 510 N⋅m (376 lb⋅ft) at 1,600–2,400 rpm | 8.7 seconds
8.8 seconds* |
222 km/h (138 mph) | 8.5 L/100 km (28 mpg‑US) | ||
2010–2012 | V6 (OM 642 LS DE 30 LA) | 195 kW (265 PS; 261 bhp) at 3,800 rpm | 620 N⋅m (457 lb⋅ft) at 1,600–2,400 rpm | 7.6 seconds | 235 km/h (146 mph) |
Сви модели осим R 350 4MATIC BlueEfficiency, R 400 4MATIC, R 300 CDI BlueEfficiency и R 350 BlueTEC 4MATIC користе седмостепени 7G-TRONIC аутоматски преносник. Последња четири модела користе седмостепени 7G-TRONIC plus аутоматски преносник.
Р-класа је остварила оцену "Добро" на предњем тесту ударца института за осигурање безбедности на путевима (IIHS), али је добио оцену "Прихватљиво" на тесту бочног удара због прекомерног оптерећења на труп лутке.[15][16] Након модификације сигурносних појасева и унутрашњег украса врата за моделску годину 2009, IIHS је оценио Р-класу са "Добро" укупно за бочне ударе, што је омогућило да R-класа добије награду Top Safety Pick.[17]
У Уједињеном Краљевству, Thatcham Research-ов рејтинг нових аутомобила за заштиту од повреда врата (NCWR) тестирао је Р-класу и доделио му највишу оцену "Добро" за његову способност да заштити путнике од повреда врата.[18] Thatcham Research-ов рејтинг нових возила за сигурност (NVSR) доделио је R-класи пет од пет звездица за спречавање крађе возила и четири од пет звездица за спречавање провале.[19]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.