Икарус ИК-2
From Wikipedia, the free encyclopedia
Икарус ИК-2 је југословенски ловачки авион који је конструисан у прелазном периоду између двокрилаца са неувлачивим стајним трапом и једнокрилаца са увлачивим. ИК-2 је имао високо постављена пулавски-крила са упорницама и са класичним, неувлачивим стајним органима, са репним точком.
Икарус ИК-2 | ||
---|---|---|
Икарус ИК-2, бр. 2110, у 6. ловачком пуку на Ваздушном пристаништу „Београд“ код Бежанијске косе. Елисе су му офарбане у црној боји због чега је понео надимак „црна двојка“. Фотографија из колекције господина Шиме Оштрића. | ||
Опште | ||
Намена | ловачки авион | |
Посада | 1 члан (пилот) | |
Земља порекла | Краљевина Југославија | |
Произвођач | Фабрика аеро и хидроплана Икарус А. Д. | |
Први лет | 22. април 1935. | |
Димензије | ||
Дужина | 7,88 | |
Размах крила | 11,4 | |
Висина | 3,84 | |
Површина крила | 18,00 | |
Маса | ||
Празан | 1502 | |
Макс. тежина при узлетању | 1857 | |
Погон | ||
Клипно-елисни мотор | 1 × | |
Снага | 860 KS, 640 | |
Перформансе | ||
Макс. брзина на | 435 | |
Долет | 700 | |
Плафон лета | 12000 |
Наоружање и покретљивост авиона су били добри, али је у вријеме Априлског рата 1941. авион већ био застарио и заостајао у брзини, што га је чинило инфериорнијим у борби са савременијим ловцима као што је немачки Ме-109. Конструктори ловца ИК-2 су међутим били свјесни брзих промјена у свијету ваздухопловне науке и технологије 30-их година 20. вијека и сходно томе су почели да развијају ИК-3, чији је прототип полетио и прије него је ИК-2 ушао у наоружање Војног Ваздухопловства Краљевине Југославије - ЈКРВ.