Авија 156
From Wikipedia, the free encyclopedia
From Wikipedia, the free encyclopedia
Авија 156 (Avia 156) је чехословачки путнички авион настао између два рата. Произвела га је фирма Авиа а први пут је полетео 1934. године.
| Авија 156 | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Општи подаци | ||
| Намена | путнички авион | |
| Посада | 2 | |
| Број путника | 6 | |
| Порекло |  Чехословачка | |
| Произвођач | Авија | |
| Пробни лет | 8.09.1934. | |
| Уведен у употребу | 1934. | |
| Повучен из употребе | 12.04.1935 | |
| Статус | неактиван | |
| Први оператер | Чехословачка | |
| Број примерака | 1 | |
| Димензије | ||
| Дужина | 10,55 | |
| Висина | 3,50 | |
| Распон крила | 15,10 | |
| Површина крила | 38,00 ² | |
| Маса | ||
| Празан | 2.305 | |
| Нормална полетна | 3.790 | |
| Погон | ||
| Број мотора | 1 | |
| Физичке особине | ||
| Клипноелисни мотор | 1 x Avia HS 12Idrs (lic. Hispano-Suiza) | |
| Снага КЕМ-а | 1 x 632 | |
| Снага КЕМ-а у кс | 1 x 860 кс | |
| Перформансе | ||
| Макс. брзина на опт. | 350 | |
| Економска брзина | 330 | |
| Долет | 950 | |
| Плафон лета | 6.200 | |
| Брзина пењања | 300 | |
 Портал Ваздухопловство | ||
Авија 156 је био висококрилни (парасол), једномоторни, путнички авион са 6 путника и 2 члана посаде. Авион је пројектовао инжењер Robert J. Nebesаr. Авион је први пут полетео 8. октобра 1933.
Труп је исти као код авиона Авија 51 минимална разлика је проузрокована због уградње различитог централног мотора.
Погонска група се састоји од једног течношћу хлађеног мотора са 12 цилиндара распореда Avia HS 12Idrs (lic. Hispano-Suiza) снаге 632 (860 ) и елисе. На вратилу мотора је насађена трокрака метална елиса променљивог корака. Хладњак расхладне течности мотора се налазио испод трупа авиона.
Крила су иста као код авиона Авија 51 али без гондола крилних мотора.
Репне површине: су исте као код авиона Авија 51.
Стајни трап овог авиона је исти као код авиона Авија 51 једина разлика је што се вертикалн носач не ослања на гондолу крилног мотора него на предњу рамењачу крила.
Авион је направљен у једном примерку.
Тог кобног дана 12. априла 1935. године компанија Авиа је доживела велику несрећу, изгубила је два прототипа путничких авиона Авија 156 и Авија 57 са четири члана посаде, пробних пилота Вацлав Кочи, Јосиф Фиала (Авија 156), Цирил Новотни и Едуард Шмид (Авија 57). Пошто су се несреће десиле у размаку од 7 минута а да су олупине нађене на растојању од 8 километара прва сумња је пала на судар ова два авиона[1].
Детаљном истрагом коју је спровела истражна комисија Министарства јавних радова утврђено је да су несрећу проузроковала недовољна чврстина крила оба прототипа. Прво се Авија-156 срушио код села Полеради у 13.21. Узрок је било лом левог крила и накнадно кидање репних површина. Неколико тренутака касније (7 минута), авион Авија-57 се окренуо изнад Винора и распао се током понирућег лета. Крхотине су пале у резерват природе у Винору на неколико места[2].
После ове тешке трагедије компанија Авија је стопирала програм путничких авиона и све капацитете усмерила на војни програм.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
