Integrirana avtobusna linija št. 51 (Ljubljana)

Integrirana avtobusna linija številka 51 Ljubljana – Dobrova – Polhov Gradec je ena izmed 33 avtobusnih linij javnega mestnega prometa v Ljubljani in Občini Dobrova-Polhov Gradec. Avtobusi so po njej kot integrirani liniji prvič zapeljali 4. marca 2013. ^[1] Poteka v smeri zahod - vzhod in povezuje naselja ob reki Gradaščici z Dobrovo ter ljubljanskimi predeli Kozarje in Vič s centrom mesta.

Mestna avtobusna linija št. 51
Informacije
Končni postaji	Ljubljana Polhov Gradec
Dolžina linije	42,0
Delavniki
Obratovalni čas	4.50 - 22.30
Presledek	20-140
Vrsta vozil	enojni
Število vozil	1
Sobote
Obratovalni čas	6.10 - 14.45 18.45 - 19.30
Presledek	-
Vrsta vozil	enojni
Število vozil	1
Nedelje in prazniki
Obratovalni čas	8.30 - 14.55
Presledek	-
Vrsta vozil	enojni
Število vozil	1
p p u

Zgodovina

Prebivalci Polhovega Gradca in ostalih naselij ob reki Gradaščici so po drugi svetovni vojni opuščali delo na kmetijah. Vedno več ljudi je odhajalo na delo v prestolnico, na katero so vsi ti kraji že tako orientirani. V petdesetih letih so po tedaj še večinoma makadamski cesti pričeli obratovati avtobusi. Sprva je avtobus obratoval le nekajkrat dnevno, vozni red je bil prilagojen potrebam delavcev (tovarne so pričele z delom večinoma ob 6.00, zaključile pa ob 14.00). Ko pa so avtomobili postali dostopnejši, je veliko ljudi pričelo uporabljati osebni prevoz, tudi po asfaltiranju regionalne ceste Dobrova - Polhov Gradec. V sedemdesetih letih so postala poceni še goriva, zato je upadlo število potnikov. Po letu 1980 se je zaradi krize v Jugoslaviji stanje spremenilo, vedno več ljudi je ponovno pričelo uporabljati javni prevoz. Tedanji podjetji Viator in kasneje Integral pa nista bili pripravljeni na povečan promet. Primanjkovalo je avtobusov, zato so bili avtobusi ob konicah prepolni, pogoste so bile okvare, vozni red tudi ni bil prilagojen potrebam potnikov. Zato so prebivalci na zborih zahtevali popravke; nekateri so zahtevali na progo celo razporeditev zglobnih avtobusov. Največja težava je bila dopoldanska luknja v voznem redu, saj med 7.40 in 12.00 ni bilo nobenega avtobusa proti Ljubljani. Večinoma so vedno prevladali ekonomski razlogi, zato so se razmere le počasi za silo normalizirale. Po letu 1995 so asfaltirali obračališče pred AP v Polhovem Gradcu, potniki pa so zaradi časovnih in cenovnih ugodnosti ponovno pričeli množičneje uporabljati osebni prevoz. Marca 2000 so v Ljubljani spremenili potek proge, in sicer so zaradi podvajanja trase s progama iz Šentjošta oz. Horjula avtobuse speljali preko Podsmreke, ki je tako kljub bližini Ljubljane šele tako pozno dobila javni prevoz. Število potnikov na progi je vztrajno upadalo. Sprva so zaradi tega ukinili nedeljske vožnje, ki so jih uporabljali zlasti izletniki, zatem pa so ukinili še sobotne popoldanske vožnje. Zaradi tega se je javni prevoz začel tudi dražiti in je postal popolnoma nekonkurenčen.

Zaradi zapisanega so predstavniki MOL, podjetja LPP in Občina Dobrova-Polhov Gradec leta 2012 pristopili k pogajanjem za integracijo linije v sistem ljubljanskega javnega potniškega prometa. V taki obliki je medkrajevna proga obratovala le še do marca 2013. Po tem datumu se je znižala cena vozovnic, pristojni pa upajo, da bo zaradi tega vedno več ljudi pričelo uporabljati javni prevoz. Povečala naj bi se tudi pretočnost prometa na mestnih vpadnicah in zmanjšale emisije škodljivih delcev v ozračju. Delno je bil spremenjen vozni red, trasa linije pa ponovno vrnjena preko Kozarij, v centru mesta pa je bila trasa s Bleiweisove in Tivolske preusmerjena na Aškerčevo in Slovensko cesto.

S 1. septembrom 2015 je po osrednjem delu Slovenske ceste, ki je bil zaprt zaradi prenove, ponovno stekel avtobusni promet. Istega dne je bila linija 51, skupaj z linijami 3, 3B, 3G, 19B, 19I, 27, in 56, poskusno preusmerjena z osrednjega dela Slovenske ceste. Avtobusi tako z Tržaške ceste zavijejo na Bleiweisovo, Gosposvetsko in na Slovensko in pot nadaljujejo po redni trasi proti Bežigradu. Kot razlog je bilo navedeno manjše število prestopanj potnikov na osrednjem delu Slovenske in število prepeljanih potnikov letno (ta znaša manj kot 2.000.000).

Trasa

Trg Osvobodilne fronte (avtobusna postaja) - Slovenska cesta - Gosposvetska cesta - Bleiweisova cesta - Tržaška cesta - Cesta na Ključ - Cesta Dolomitskega odreda - cesta 641 - Dobrova - cesta 641 - Šujica - cesta 641 - Gabrje - cesta 641 - Žirovnik - cesta 641 - Hrastenice - cesta 641 - Log - cesta 641 - Belica - cesta 641 - Dvor - cesta 641 - Srednja vas - AP Polhov Gradec.

Številke in imena avtobusnih postajališč (pomembni objekti in ustanove)

Trasa linije 51

Legenda upravljana / obstoječa   ukinita / razstavljena ali načrtovana železnica metro/lahka železnica železniška postaja/postaja metra postajališče postaja brez potniškega prometa tovorna postaja delno uporabljene postajališče konec proge odsek odsek v tunelu viadukt most tunel pod vodo sprememba kilometrine državna meja / različna železniško-cestni prehod     elektrificiran odsek   obračališče linije št. 52 in 53 726011 Polhov Gradec       Velika Božna 725131 Sr.vas pri Polh.G.   725132 Sr.vas pri Polh.G. 725121 Podreber/Polh.G.   725122 Podreber/Polh.G. 725111 D.vas pri Polh.G.   725112 D.vas pri Polh.G. 725101 Dvor pri Polh.G. (gotska cerkev sv. Petra)   725102 Dvor pri Polh.G. 725091 Belica   725091 Belica    Veliki graben 725081 Log pri Polh.G.   725082 Log pri Polh.G.     725071 Hrastenice   725072 Hrastenice    Žerovnikov graben 725061 Žirovnik   725062 Žirovnik 725051 Hruševo   725052 Hruševo 725041 Gabrje/D. Brvičar   725042 Gabrje/D. Brvičar 725031 Gabrje pri Dobrovi   725032 Gabrje pri Dobrovi 725021 Šujica   725022 Šujica    Mali graben 725011 Dobrova   725022 Dobrova    Horjulščica 714041 Razori K.   741042 Razori K. 714031 Razori Rogovilc   714032 Razori Rogovilc Občina Dobrova-Polhov Gradec   Mestna občina Ljubljana 714021 Gmajna   714022 Gmajna 714011 Kozarje G.D.   714012 Kozarje G.D.    Avtocesta A1 704052 Dolgi most Rotar   704052 Dolgi most Rotar    Ljubljana – Sežana d.m.    Mali graben    Avtocesta A1, A2 703111 Dolgi most   703112 Dolgi most končno postajališče linije št. 6    Gradaščica cerkev sv. Antona 703091 Vič   703092 Vič Avtohiša Malgaj    Glinščica Fakulteta za elektrotehniko, Ministrstvo za promet 602031 Hajdrihova       602042 Tobačna Upravna enota Ljubljana 701011 Tivolska   701012 Tivolska 700011 Gosposvetska    borza, Telekom, k. p. linij št. 8B, 27B in 27K 600011 Bavarski dvor (Korabar)   600012 Bavarski dvor (Kozolec) parkirna hiša, k. p. linij št. N1, N3 in N3B    300013 AP Ljubljana AP in ŽP Ljubljana, k. p. linij št. 18, 18L, 56 in 60

Režim obratovanja

Linija obratuje vsak dan. Najpogosteje avtobusi obratujejo ob delavniških prometnih konicah. Poleg osnovne linije obstajajo tri različice, ki podaljšajo svojo vožnjo v zaledje, dve iz Polhovega Gradca do Črnega Vrha oz. Smolnika Zaloga in obratno kot linija 52 ter ena iz Polhovega Gradca do Suhega Dola kot linija 53 na relacijah:

• Ljubljana – Dobrova – Polhov Gradec – Smolnik Zalog (2x dnevno),
• Ljubljana – Dobrova – Polhov Gradec – Smolnik Zalog – Črni Vrh (4x dnevno),
• Ljubljana – Dobrova – Polhov Gradec – Suhi Dol (1x dnevno).

Obstaja pa tudi izpeljanka omejene linije, ki pa nima posebne oznake. To je:

• Gaberje – Dobrova – Ljubljana, ki ima odhod iz Gaberje ob 6.55 uri

Preglednici časovnih presledkov v minutah

delavnik ura 1.9. - 30.6. 1.7. - 31.8. 4.50 - 7.00 20-50 20-60 7.00 - 10.00 35-140 90-140 10.00 - 12.30 30-120 90 12.30 - 13.30 60 80 13.30 - 16.10 40-65 30-90 16.10 - 19.20 20-120 110 19.20 - 22.30 85-120 90-120

sobota ura vse leto 6.10 - 8.00 100 8.00 - 11.30 - 11.30 - 14.45 195 14.45 - 18.45 - 18.45 - 19.30 45

Viri in reference

1. Uvedba cenejših linij javnega prevoza v občini 27. februar 2013, MojaObčina.si

• Časopisni članek o progi iz aprila 1980

Zunanje povezave

• Trasa linije 51 na OpenStreetMap