![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Sukhoi_Su-24_inflight_Mishin.jpg/640px-Sukhoi_Su-24_inflight_Mishin.jpg&w=640&q=50)
Suhoj Su-24 Fencer
From Wikipedia, the free encyclopedia
Suhoj Su-24 (NATO oznaka: Fencer - mečevalec) je nadzvočni jurišnik z gibljivimi krili, ki so ga zasnovali v Sovjetski zvezi pri biroju Suhoj. Dvomotorno letalo lahko operira v vseh vremenskih pogojih. Pilot in kopilot (orožnik) sedita vzporedno, eden poleg drugega. Letalo še vedno uporabljajo bivše članice Sovjetske zveze in drugi uporabniki po svetu.
Suhoj Su-24 Fencer | |
---|---|
Su-24M ruskih letalskih sil | |
Vloga | Jurišno letalo |
Proizvajalec/-ci | Suhoj |
Oblikovalec | Ye. S. Felsner, Logvinov[1] |
Krstni polet | T-6: 2 July 1967 T-6-2I: 17. januar 1970 |
Predstavljen | 1974 |
Status | V uporabi |
Glavni uporabniki | Ruske letalske sile Ukrajinske letalske sile Kazakstanske letalske sile Iranske letalske sile |
Izdelovan | 1967–1993[1] |
Število izdelanih | okrog 1 400 |
Cena enote | US$24-25 milijonov (1997)[2] |
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Sukhoi_Su-24_inflight_Mishin-2.jpg/640px-Sukhoi_Su-24_inflight_Mishin-2.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Sukhoi_Su-24_inflight_Mishin-3.jpg/640px-Sukhoi_Su-24_inflight_Mishin-3.jpg)
Suhoj je že pri načrtovanju Suhoj Su-7 dobil zahtevo, da mora jurišnik biti sposoben bojnih nalog ne glede na vreme. Su-7 je bil premajhen za vso potrebno avioniko.[3] Zato je OKB-794 začel z razvojem novega letala s kodnim imenom Puma. Tudi v Ameriki so začeli z razvojem novega letala, ki je potem postal F-111. F-111 je tudi imel gibljiva krila za večji bombni tovor, dolet in penetracijo na nizkih višinah. Su-24 je prvič poletel 12. julija 1967.
Suhoj je sprva hotel zasnovati manj kompleksno letalo, brez gibljivih kril. [4]. Dizjaniral in zgradil je S-6 z delta krili in dvema Tumanski R-21F-300 turboreaktivnima motorjema. Pozneje so prekinili razvoj tega letala.
Leta 1964 je Suhoj začel z delom na S-58M baziran na Suhoj Su-15. Medtem so Sovjetske letalske sile podale zahtevo za STOL letalo z možnostjo penetracije na nizkih višinah pri nadzvočnih hitrostih. Pilota sta sedela eden pleg drugega, ker je velik Orion radar potreboval velik frontalni presek.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/T-6-1_NTW_5_93.jpg/640px-T-6-1_NTW_5_93.jpg)
Su-22 je dobil oznako T-6. Prvi prototip T-6-1 so končali maja 1967, prvi polet je bil julija istega leta. Zamenjali so tudi R-27 motorje s Lyulka AL-21F.