![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/R160_E_enters_42nd_Street.jpg/640px-R160_E_enters_42nd_Street.jpg&w=640&q=50)
Newyorška podzemna železnica
From Wikipedia, the free encyclopedia
Newyorška podzemna železnica (angleško New York City Subway) je sistem podzemne železnice v lasti mesta New York, ki ga upravlja mestna uprava za promet (New York City Transit Authority),[1] pridružena agencija Metropolitanske uprave za promet (Metropolitan Transportation Authority, MTA) pod nadzorom zvezne države.[2] Je podzemna železnica z največ postajami na svetu in ena najbolj prometnih ter najstarejših, odprta 27. oktobra 1904.[3] Ima 472 postaj v obratovanju (424, če štejemo skupaj postaje, povezane s koridorji),[4] ki so razporejene po okrožjih Manhattan, Brooklyn, Queens in Bronx.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/MTA_New_York_City_Subway_logo.svg/320px-MTA_New_York_City_Subway_logo.svg.png)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/R160_E_enters_42nd_Street.jpg/640px-R160_E_enters_42nd_Street.jpg)
Večino svojega obstoja izvaja prevoze 24 ur na dan in je po letnem številu potnikov najprometnejša podzemna železnica v Zahodnem svetu ter sedma najprometnejša na svetu.[5] Leta 2017 je prepeljala več kot 1,72 milijarde potnikov, v povprečju 5,6 milijona dnevno med delovnim tednom in 5,7 milijona vsak vikend.[4] Dnevni rekord, postavljen 23. septembra 2014, znaša 6,1 milijona potnikov.[6]
Sistem je tudi eden največjih na svetu. Sestavlja ga 399 km (248 mi) prog, ki jih skupno sestavlja 1.370 km (850 mi) tirov, od tega 1.070 km (660 mi) komercialnih.[7][8] Vse razen treh linij potekajo skozi Manhattan. Daljši odseki izven Manhattna so dvignjeni na nasipih ali speljani skozi useke, nekaj pa jih je speljanih v višini tal. Skupaj približno 40 % dolžine poteka nad zemljo.[9] Mnoge proge in postaje imajo ekspresne in lokalne povezave, te sestavljajo po trije ali štirje tiri – običajno zunanja dva uporabljajo lokalni vlaki, notranjega enega ali dva pa ekspresni. Postaje, kjer ustavljajo ekspresni vlaki, so običajno pomembna vozlišča ali destinacije.[10]
Leta 2018 so operativni stroški sistema znašali 8,7 milijarde USD, uprava jih je pokrila z vozovnicami, mostninami in namenskimi javnimi sredstvi, pa tudi neposrednim financiranjem lokalnih in državnih oblasti.[11]
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/NYC_subway-4D.svg/320px-NYC_subway-4D.svg.png)