Železničná trať Ústí nad Labem – Děčín východ (v cestovnom poriadku pre cestujúcich označená číslom 073). Trať vedie cez Ústí nad Labem-Střekov do Děčína po pravom brehu rieky Labe. Dvojkoľajná elektrifikovaná trať, súčasť celoštátnej dráhy, prechádza dvoma tunelmi.

Rýchle fakty Základné informácie, Číslo trate ...
Ústí nad Labem – Děčín východ
stanica Ústí nad Labem-Střekov
stanica Ústí nad Labem-Střekov
Základné informácie
Číslo trate073
Dĺžka29,1 km
Parametre trate
Rozchod1 435
Napájacia sústava3 kV =
Max. rýchlosť80 km/h
Priebeh trate
Station on track
431.113 Ústí nad Labem-Střekov
Unknown route-map component "ABZgl"
Stop on track
435.446 hr. Svádov
Stop on track
437.495 Valtířov
Station on track
439.644 Velké Březno
Unknown route-map component "ABZgr"
Vlečka ZMŽ
Stop on track
441.445 Malé Březno nad Labem
Stop on track
445.751 hr. Těchlovice
Enter and exit tunnel
448,534 Jakubský ( 86.8 m)
Station on track
449.769 Boletice nad Labem
Unknown route-map component "eHST"
451.787 Křešice u Děčína přívoz
Stop on track
452.802 Křešice u Děčína
Stop on track
454.133 Děčín-Staré Město
Unknown route-map component "KRZo"
Trať 081
Track change
456.18 Děčín východ St.1
Station on track
456.872
3,533
Děčín východ dolní nádraží
Station on track
Děčín hlavní nádraží
Zavrieť

História

List povolenia Františka Jozefa Prvého z 25. júna 1870 udelil koncesionárovi právo k stavbe a užívaniu železnice rušňovej (okrem iných dráh) z Nimburka k hraniciam ríšskym u Děčína. Koncesionári zaväzujú sa, že počnú vystaviť v šiestich mesiacoch a dokončia stavbu aj zavedú verejnú jazdu po nej v štyroch rokoch.[1]

Dráhu vlastnila a prevádzkovala spoločnosť Rakúska severozápadná dráha od októbra 1874 až do svojho zoštátnenia 1. januára 1908.

Elektrifikácia trate prebehla v rokoch 1962, 1963. Vlečka do prístavu v Děčíne bola otvorená v roku 1893.

Prevádzka na trati

V roku 1900 boli podľa vtedajšieho cestovného poriadku v prevádzke tieto stanice: Střekov, Svadov, Valtíře, Velké Březno, Malé Bžezno, Přerov, Těchlovice, Jakuben, Nebočany, Křišvice, Ves St. město, Děčín

Viac informácií Obdobie cestovného poriadku, Číslo trate a celkový rozsah trate ...
Dopravné zaťaženie trate v pracovných dňoch
Obdobie cestovného poriadku Číslo trate a celkový rozsah trate Počet vlakov (v časti trate)
190042 Viedeň - Praha - Děčín2 R + 4 Os Strekov - Děčín
1921 leto121 Praha - Všetaty-Přívory - Děčín1 R + 6 Os Strekov - Děčín
1928/29 zima74 Praha - Děčín1 R + 8 Os Strekov - Děčín
1937/38 zima110 Praha - Děčín14 Os Strekov - Děčín
1944/45162g Libocho - Tetschen7 Os Aussig-Schreckenstein - Tetschen
1945/466b (Praha -) Vsetaty - Mělník - Děčín1 R + 7 Os Strekov - Děčín
1959/607b Lysá nad Labem - Všetaty - Děčín1 R + 9 Os Ústí n L.-Strekov - Děčín
1988/89072 Lysá nad Labem - Všetaty - Děčín7 Os
2002/03073 Ústí nad Labem-Střekov - Děčín1 R + 12 Os
2012/13073 Ústí nad Labem - Děčín7 Os
Vysvetlivky

R - rýchlik, Os - osobný vlak

Zavrieť

Nadväzujúce trate

Ústí nad Labem-Střekov

  • Trať 072 Lysá nad Labem – Všetaty – Mělník – Velké Žernoseky – Ústí nad Labem Střekov – Ústí nad Labem západ

Velké Březno

  • Zubrnická museální železnice Velké Březno – Zubrnice (oficiálne vedená ako vlečka); pôvodne pokračovala Lovečkovice – Verneřice, Úštěk horní n.

Děčín východ horní nádraží

  • Trať 081 Děčín hl. n. – Benešov nad Ploučnicí – Česká Lípa hl. n. / Česká Kamenice – Jedlová – Rybniště – Krásná Lípa – Rumburk

Referencie

Iné projekty

Externé odkazy

Wikiwand in your browser!

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.

Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.