![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Bratislava_Reduta_Slovakia.jpg/640px-Bratislava_Reduta_Slovakia.jpg&w=640&q=50)
Viedenská električka
From Wikipedia, the free encyclopedia
Viedenská električka (nem. Pressburger Bahn, Pressburgerbahn; maď. Bécsi villamos) je hovorový názov pre železničnú trať medzi mestami Bratislava a Viedeň, ktorá bola v prevádzke v prvej polovici 20. storočia.[1]
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Bratislava_Reduta_Slovakia.jpg/640px-Bratislava_Reduta_Slovakia.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Stary_most.jpg/640px-Stary_most.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Bratislava-Vienna_old_railway_embankment.jpg/640px-Bratislava-Vienna_old_railway_embankment.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Vienna_hauptzollamt1905.jpg/640px-Vienna_hauptzollamt1905.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Wien_Fluss_Ende.jpg/640px-Wien_Fluss_Ende.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Schwechat11.jpg/320px-Schwechat11.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/2016-dialkovy-vlak-viedenskej-elektricky.jpg/640px-2016-dialkovy-vlak-viedenskej-elektricky.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Dopravn%C3%AD_nostalgie_2019_%2824%29.jpg/640px-Dopravn%C3%AD_nostalgie_2019_%2824%29.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Wolfsthal_train_6.jpg/640px-Wolfsthal_train_6.jpg)
69 kilometrovú elektrifikovanú dráhu otvorili už roku 1914, z toho bolo 12 km na území mesta Viedeň a 7 km na území dnešnej Bratislavy. Obe boli začlenené do mestskej dopravnej siete električiek a čiastočne využívali koľajnice danej električkovej dráhy (lokálne dráhy). 50 km podiel dráhy medzi stanicami Veľký Schwechat a Kopčany (maď. Köpcsény, nem. Kittsee), čo je zároveň názov príležiacej obce v Rakúsku) bol vedený ako nadzemná dráha. Táto nadzemná časť bola a je vybavená vtedy novým systémom jednofázového striedavého prúdu (16,6 Hz, 16,5 kV), kým časti dráhy na území miest boli poháňané jednosmerným prúdom 600 V vo Viedni a 550 V v Bratislave. Táto dráha bola po Strednej lesnej dráhe v Tirolsku ako druhá v Rakúsku vybavená týmto systémom.
Bola sprevádzkovaná 22. januára 1914 a viedla z Bratislavy cez Kopčany, Wolfsthal, Schwechat do Viedne. Projekt vypracoval Ing. Josef Tauber a bola rozdelená na tri úseky.