![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Pratt_%2526_Whitney_R-2800_Engine_1.jpg/640px-Pratt_%2526_Whitney_R-2800_Engine_1.jpg&w=640&q=50)
Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp
From Wikipedia, the free encyclopedia
Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp patril k najvýkonnejším lietadlovým motorom, ktoré boli používané v čase druhej svetovej vojny. Tento motor americkej firmy Pratt & Whitney bol vyrábaný počas druhej svetovej vojny a ešte aj niekoľko rokov po vojne. K najznámejším typom lietadiel, ktoré boli poháňané týmto motorom patria stíhačky F4U Corsair (prototyp XF4U bol vôbec prvým typom, ak neuvažujeme testovanie na lietajúcej skúšobni, na ktorom sa motor R-2800 prvýkrát dostal do vzduchu), Grumman F6F Hellcat, Republic P-47 Thunderbolt či bombardéry Martin B-26 Marauder a Douglas A-26 Invader.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Pratt_%26_Whitney_R-2800_Engine_1.jpg/640px-Pratt_%26_Whitney_R-2800_Engine_1.jpg)
Bol to štvordobý zážihový vzduchom chladený dvojhviezdicový osemnásťvalec; valce boli usporiadané v dvoch hviezdiciach po deviatich valcoch za sebou, hviezdice boli voči sebe pootočené o polovicu vzdialenosti medzi valcami. Motor so zdvojeným zapaľovaním je vybavený kompresorom a reduktorom (reduktor znižuje otáčky medzi kľukovým hriadeľom a vrtuľou).
Obsah motora bol 2804,46 kubického palca (45,957 litra). Od hviezdicového – radiálneho – usporiadania valcov a zdvihového objemu motora udaného v kubických palcoch je odvodené typové označenie motora R-2800.