![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/An_air-to-air_left_front_view_of_an_F-111_aircraft_during_a_refueling_mission_over_the_North_Sea_DF-ST-89-03609_%2528altered%2529.jpg/640px-An_air-to-air_left_front_view_of_an_F-111_aircraft_during_a_refueling_mission_over_the_North_Sea_DF-ST-89-03609_%2528altered%2529.jpg&w=640&q=50)
General Dynamics F-111 Aardvark
americký stíhací bombardér s meniteľnou geometriou krídel / From Wikipedia, the free encyclopedia
F-111 Aardvark bol americký dvojmotorový stíhací bombardér s meniteľnou geometriou krídel. Bolo to taktické útočné lietadlo, ktoré plnilo úlohy strategického jadrového bombardéra, prieskumného lietadla, ale aj lietadla elektronického boja.
F-111 Aardvark | |
![]() | |
Typ | stíhací bombardér |
---|---|
Výrobca | General Dynamics |
Prvý let | 21. december 1964 |
Zavedený | 18. júl 1967 |
Charakter | vyradený |
Hlavný používateľ | United States Air Force Royal Australian Air Force |
Výroba | 1967 – 1982 |
Vyrobených | 563 |
Cena za kus | 10,3 milióna amerických dolárov (F-111F v roku 1973) |
Bolo jedným z najkontroverznejších lietadiel svojej doby. Dovtedy žiadne iné lietadlo nebolo médiami tak ostro kritizované. Jeho vývoj bol sprevádzaný mnohými vážnymi problémami a značne prekročil nielen plánované náklady, ale aj stanovený termín spustenia sériovej výroby. Z niekoľko tisíc kusov, ktoré sa mali pôvodne vyrobiť, bolo nakoniec dodaných iba 562 lietadiel v siedmich rôznych variantoch.
Lietadlo bolo predmetom dlhotrvajúcej diskusie aj v rámci Kongresu a jeho odporcovia sa o lietadle posmešne vyjadrovali, že je nebezpečnejšie pre USA ako pre potenciálneho nepriateľa. Ale po tom, ako bolo vyriešených viacero technických problémov, F-111 sa vo svojej dobe ukázalo byť jedným z najefektívnejších lietadiel sveta. Navyše F-111 stanovila dovtedy najlepší bezpečnostný rekord, keď po dosiahnutí jedného milióna letových hodín došlo k strate iba 77 lietadiel.