From Wikipedia, the free encyclopedia
Citroën ZX je automobil nižšej strednej triedy, francúzskej automobilky Citroën. Vyrábal sa od 16. marca 1991 až do roku 1998. Vyrábal sa v prevedení ako troj- alebo päťdverový hatchback. Model bol úspešný a celkovo sa vyrobilo 2 130 600 kusov. V roku 1994 prešiel faceliftom a na trh pribudla 5-dverová verzia Break (kombi). Výroba pokračovala v Číne až do roku 2012.
Citroën ZX | |
---|---|
Výrobca | Citroën |
Koncern | PSA Peugeot Citroën |
Iné názvy | Citroën ZX Rally Raid |
Produkcia | ZX 1991-1998 ZX Break 1994-1998 |
Krajina pôvodu | Francúzsko - Rennes Španielsko - Vigo Čína - Wuhan |
Predchodca | Citroën GS |
Nasledovník | Citroën Xsara |
Trieda | nižšia stredná |
Typ karosérie | hatchback |
Prevodovka(y) | BVM5, BVA4 |
Rázvor | 1425 mm |
Dĺžka | 4085 mm Break: 4260 mm |
Šírka | 1705 mm |
Výška | 1405 mm Break: 1457 mm |
Hmotnosť | 935 - 1015 kg Break: 1150 kg |
Pozri aj | Peugeot 306 |
Nahradil model Citroën GS až po piatich rokoch. Vyrábal sa popri modeli BX neskôr popri modeli Xantia. Jeho platforma je zhodná s Peugeotom 306. Zdieľal overené motorizácie z úspešného modelu BX a menšie motorizácie z modelu AX.
Po facelifte v roku 1994 bola zvýšená bezpečnosť pridaním airbagu neskôr aj airbagu spolujazdca. V roku 1997 ho nahradil model Citroën Xsara, ale jeho výroba trvala do roku 1998. Citroën ZX sa však ďalej vyrábal v Číne pre ázijský trh, pod názvom Citroën Fukang. V Číne prešiel faceliftom a vyrábal sa neskôr pod názvom Citroën C-Elysée.
Úrovne výbavy:
Podľa úrovne výbavy mal Citroën ZX - ABS (okrem 1.1i), klávesnicový imobilizér, delené a vyhrievané sedadlá, zadný stierač, hmlové svetlomety, strešné okno (elektrické ovládanie), hliníkové disky, airbag, klimatizáciu, audio systém Clarion 2022, elektrické okná, elektrické zrkadlá, centrálne zamykanie na diaľkové ovládanie, alarm a posilovač riadenia.
ZX, podobne ako jeho platformový brat Peugeot 306, využíval zadnú nápravu so skrutnými tyčami. Zadná náprava sa tak v zákrutách natáčala podobne ako modernejšie viacprvkové nápravy. Zvyšovalo to komfort a stabilitu na ceste. Rovnaká náprava sa použila aj v nástupcovi v modele Xsara. Predné zavesenie bolo klasické typu McPherson.
1991-1994
Zážihové
Vznetové
1994-1998
Zážihové
Vznetové
Prvou pretekárskou verziou bol ZX Kit Car pre šampionát rallycross. Zvíťazil v roku 1992 na európskom pohári v 1. divízií, jazdil na ňom švédsky pilot Kenneth Hansen. Pre ZX však podla Citroënu nebolo v rallycrosse miesto, úspechy tam získaval vynovený BX 4x4 Turbo a neskôr Xantia 4x4 Turbo s pilotom J. P. Paillerom. Bola rozhodnuté že ZX bude pretekať v Dakar Rally. Vznikla tak prvá verzia ZX Rallye Raid (žltý). Ari Vatanen opustil víťaznú dakar verziu Pegueot 405 a presedlal na koncernová ZX. V roku 1991 vyhral so ZXom Paris-Tripoli-Dakar rally. V rokoch 92 a 93 sa ZX držal tesne za Mistubishi Pajero. Zvíťazila až novšia verzia ZX Rally Raid (červený). S pilotom Pierre Lartique tak zvíťazil na Dakar rally v rokoch 1994, 1995, 1996. ZX RR predstavil koncepciu dakar automobilu ktorá sa používa dodnes (VW Touareg Dakar).
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.