From Wikipedia, the free encyclopedia
Citroën C4 je automobil vyrábaný francúzskou automobilkou Citroën v rokoch 1928 až 1932. Počas 3 rokov produkcie bolo vyrobených približne 121 000 kusov. Model sa vyrábal v prevedeniach Berline Luxe, Conduite Interieure Luxe, Familiale Luxe, 2 a 4 sedadlový Cabriolet Decapotable, 2 a 4 sedadlový falošný kabriolet, Torpédo a Taxi. Automobil zdieľal rám, platformu s modelom C6 čo podstatne znížilo náklady na výrobu.
| Citroën C4 | |
|---|---|
.JPG) | |
| Výrobca | Citroën |
| Iné názvy | AC4 |
| Produkcia | 1928 – 1932 |
| Krajina pôvodu |  Francúzsko |
| Predchodca | Citroën B14 |
| Nasledovník | Citroën Rosalie |
| Trieda | stredná trieda |
| Max. rýchlosť | 90 km/h |
| Prevodovka(y) | BVM3, BVM4 |
| Hmotnosť | 1 175 – 1 245 kg |
| Pozri aj | Citroën AC6 |
AC4 bola predstavená v roku 1928 na Parížskom autosalóne. Model AC4 je dizajnovo podobný modelu AC6. V roku 1930 sa zmenili názvy modelov na C4 a C6. Na rozdiel od C6, model C4 predstavoval menší rodinný model. Dizajnovo sa odlišoval od C6 hlavne dĺžkou kapoty, doplnkami a lacnejším prevedením.
Novinkou bolo použitie kompaktnej konštrukcie motora s výkonom vyšším o 40%. Blok valcov bol odliaty z jedného kusu s kanálmi pre prúdenie chladiacej vody, tento systém sa využíva dodnes. Prevodovka bola odliata z blokov hliníka.
Konkurencie schopné ceny, silná karoséria a vysoký výkon motora sa podpísali na dobrej predajnosti modelu. V prvom roku bolo predaných viac ako 70 000 kusov. O rok neskôr s príchodom verzie C6 Grand de luxe, bol model vylepšený na verziu C4 III. C4 bola opäť predstavená na parížskom autosalóne presne rok po debute, v nových variantoch karosérie. Vznikli aj nákladné verzie fourgonette a šasi pre nadstavby. V roku 1930 sa z modelu C4 III. stala verzia C4F. Bola rozšírená až na 1,42 m a rázvor bol skrátený o 8 cm. Pribudla verzia roadster. V roku 1931 sa verzia zmenila na C4G, disponovala novou výkonnejšou motorizáciou s ktorou dosahovala rýchlosť až 90 km/h. V roku 1932 bola motorizácia vybavená gumovými vzperami čo prispelo k ďalšiemu zníženiu vibrácií pri jazde. Výroba bola ukončená v roku 1932 ale niekoľko kusov bolo dodaných až ďalší rok.
V októbri roku 1931, dostala C4 vo verzií C4F nové plávajúce uloženie motora. Technológia mala označenie Citroen Moteur Flottant. Plávajúce uloženie motora zlepšovalo komfort posádky, znížením vibrácií prenášaných do kabíny.
| Verzia | Typ motora | Zdvihový objem | Max. výkon | Max. rýchlosť | Použitie |
|---|---|---|---|---|---|
| C4 | 1,6 4 valec |
1 628 cc | 30k pri 3 000 ot./min | 80 km/h | 1928 – 1932 |
| C4G | 1,8 4 valec |
1 767 cc | 32k pri 2 700 ot./min | 90 km/h | 1932 |
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Citroën AC4Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Citroen AC4 na talianskej Wikipédii.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
