Železničná trať Olomouc - Opava východ (v cestovnom poriadku pre cestujúcich označená číslom 310) je jednokoľajová trať, súčasť celoštátnych železníc. Trať vedie z Olomouca hlavnej stanice cez Valšov, Bruntál, Milotice nad Opavou a Krnov do Opavy. Na trati sa nachádza päť tunelov. Prevádzka na trati bola zahájená v roku 1872.
Rýchle fakty Základné informácie, Číslo trate ...
Olomouc – Opava východ |
|
Základné informácie |
---|
Číslo trate | 310 |
---|
Prevádzkovateľ | SŽDC |
---|
Dĺžka | 116,2 |
---|
Parametre trate |
---|
Rozchod | 1435 |
---|
Počet koľají | 1 |
---|
Napájacia sústava | neelektrizovaná trať |
---|
Priebeh trate |
---|
|
0,000 |
Olomouc hlavní nádraží |
|
|
trať do Českej Třebovej |
|
|
trať do Šumperka |
|
|
Cesta I/46 |
|
|
Olomouc-Bělidla |
|
4,549 |
Bystrovany |
|
|
Bystřice |
|
6,421 |
Velká Bystřice |
|
7,996 |
Velká Bystřice zastávka |
|
10,846 |
Hlubočky-Mariánské údolí |
|
12,427 |
Hlubočky zastávka |
|
|
Bystřice |
|
14,945 |
Hlubočky |
|
|
Bystřice |
|
|
Bystřice |
|
|
Bystřice |
|
|
Bystřice |
|
17,899 |
Hrubá Voda zastávka |
|
|
Bystřice |
|
|
Bystřice |
|
19,442 |
Hrubá Voda |
|
|
Bystřice |
|
|
Bystřice |
|
|
Bystřice |
|
|
Bystřice |
|
|
Bystřice |
|
22,244 |
Hrubá Voda-Smilov |
|
|
Bystřice |
|
23,228 |
Smilovský I |
(107,25 m) |
|
23,535 |
Smilovský II |
(119,44 m) |
|
23,920 |
Jívovský |
(152,58 m) |
|
|
Bystřice |
|
|
Bystřice |
|
25,165 |
Jívová |
|
26,684 |
Domašovský |
(120,7 m) |
|
29,298 |
Domašov nad Bystřicí |
|
|
Cesta I/46 |
|
36,208 |
Moravský Beroun |
|
|
Bystřice |
|
|
Bystřice |
|
|
Cesta I/45 |
|
44,867 |
Dětřichov nad Bystřicí |
|
|
Cesta I/45 |
|
49,174 |
Lomnice u Rýmařova |
|
|
Cesta I/45 |
|
|
Moravice |
|
|
trať do Rýmařova |
|
56,37 |
Valšov |
|
|
Cesta I/45 |
|
|
Černý potok |
|
64,264 |
Bruntál |
|
|
trať do Malej Morávky |
|
|
Cesta I/11 |
|
70,272 |
Milotický |
(249,41 m) |
|
|
trať do Vrbna pod Pradědem |
|
73,260 |
Milotice nad Opavou |
|
78,067 |
Zátor |
|
79,934 |
Brantice |
|
|
Opava |
|
|
Cesta I/45 |
|
87,056 |
Krnov |
|
|
Cesta I/57 |
|
|
trať do Głuchołaz |
|
|
trať do Głubczyc |
|
90,213 |
Krnov-Cvilín |
|
|
Opava |
|
96,140 |
Úvalno |
|
99,930 |
Skrochovice |
|
102,697 |
Holasovice |
|
107,597 |
Vávrovice |
|
109,065 |
Palhanec |
|
110,496 |
trať do Pilszcze |
|
|
Cesta I/11 |
|
112,329 |
Opava západ |
|
|
Cesta I/46 |
|
|
Cesta I/57 |
|
|
|
|
|
trať do S. Heřmanic a Hradce n. M. |
|
|
trať do Ostravy |
|
|
trať do Hlučína |
|
116,197 |
Opava východ |
|
Zavrieť
Z Krnova viedla odbočná trať do Nemecka (terajšie územie Poľska) do stanice Głubczyce; doprava bola zastavená v roku 1945 po 2. svetovej vojne; sčasti zostala ako vlečka, zvyšok bol rozobraný. Trať z Opavy k štátnej hranici a do Nemecka (teraz územie Poľska) do stanice Pilszcz začala prevádzku v roku 1909 a ukončila prevádzku tiež v roku 1945.