ඇපලෝ 1
From Wikipedia, the free encyclopedia
AS-204 ලෙසින් මුලින් හැඳින්වුනු ඇපලෝ 1 යනු, සඳ මත පළමුවෙන් මිනිසෙකු ගොඩබැස්සවීමෙහි ඇමරිකානු ප්රයත්නය වූ ඇපලෝ වැඩසටහනෙහි,[1] පළමුවන මිනිසුන් සහිත මෙහෙයුම විය. ඇපලෝ අණදීමෙහි සහ සේවා මොඩියුලයෙහි පළමුවන පහළ පෘථිවි කක්ෂ පරික්ෂණය ලෙසින් 1967 පෙබරවාරි 21 දින එය දියත් කිරීමට නියමිතව තිබුණි. මෙහෙයුම කිසි දිනෙක දියත් නොවීය; ජනවාරි 27 දින කෙනඩි තුඩුව ගුවන් හමුදා දියත්කෙරුම් සංකීර්ණය 34 තුලදී සිදුකෙරුණු දියත් කෙරුම් අත්හදාබැලීමෙහිදී කුටියෙහි ඇතිවුණු ගින්නකින් —අණදෙන නියමු ගස් ග්රිස්ම්, ජ්යෙෂ්ඨ නියමු එඩ් වයිට්, සහ නියමු රොජර් බී. චැෆී—යන කාර්යමණ්ඩල සාමාජිකයන් තිදෙනම මිය ගිය අතර අණදෙන මොඩියුලය (CM) විනාශ විය. කාර්ය මණ්ඩලය විසින් තෝරාගත් නම වන ඇපලෝ 1 යන්න, ගින්නෙන් පසුව නාසා ආයතනය විසින් නිල වශයෙන් භාවිතා කෙරුණේ ඔවුනට ගරු කිරීමක් වශයෙනි.
නම් | AS-204, ඇපලෝ 1 |
---|---|
මෙහෙයුම් වර්ගය | මිනිසුන් සහිත අභ්යවකාශ යානා සත්යාපන පරීක්ෂණය |
මෙහෙයවන ලද්දේ | නාසා |
මෙහෙයුමේ කාලසීමාව | දින 14 දක්වා (සැලසුම් කළ පරිදි) |
අභ්යවකාශ යානා ගුණාංග | |
අභ්යවකාශ යානය | CSM-012 |
අභ්යවකාශ යානා වර්ගය | විධාන සහ සේවා මොඩියුලය, Block I |
නිෂ්පාදක | North American Aviation |
දියත් කිරීමේදී ස්කන්ධය | 20,000 කිලෝග්රෑම් (45,000 lb) |
කාර්ය මණ්ඩලය | |
කාර්ය මණ්ඩලයේ ප්රමාණය | 3 |
සාමාජිකයින් |
|
මෙහෙයුමේ ආරම්භය | |
දියත් කිරීමේ දිනය | පෙබරවාරි 21, 1967 (සැලසුම් කළ පරිදි) |
රොකට් | Saturn IB AS-204 |
දියත් කරන ස්ථානය | Cape Kennedy LC-34 |
මෙහෙයුමේ අවසානය | |
විනාශ වූයේ |
|
කක්ෂීය පරාමිතීන් | |
යොමු පද්ධතිය | භූ කේන්ද්රීය |
Regime | පහත් පෘථිවි කක්ෂය |
Perigee altitude | 220 කිලෝමීටරs (120 nmi) (සැලසුම් කළ පරිදි) |
Apogee altitude | 300 කිලෝමීටරs (160 nmi) (සැලසුම් කළ පරිදි) |
ආනතිය | අංශක 31 (සැලසුම් කළ පරිදි) |
කක්ෂීය කාලය | විනාඩි 89.7 (සැලසුම් කළ පරිදි) |
වමේ සිට: වයිට්, ග්රිසම්, චැෆි ← AS-202 |
ගින්න ඇති වූ වහාම, ගින්නට හේතුව තීරණය කිරීම සඳහා නාසා ආයතනය හදිසි අනතුරු සමාලෝචන මණ්ඩලයක් කැඳවූ අතර, එක්සත් ජනපද කොන්ග්රසයේ කුටි දෙකම නාසා ආයතනයේ පරීක්ෂණ අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා තමන්ගේම කමිටු පරීක්ෂණ පැවැත්වීය. ගින්නෙහි ජ්වලන ප්රභවය විද්යුත් බව තීරණය කරන ලද අතර, දහනය කළ හැකි නයිලෝන් ද්රව්ය සහ අධි පීඩන පිරිසිදු ඔක්සිජන් කුටි වායුගෝලය හේතුවෙන් ගින්න වේගයෙන් පැතිර ගියේය. මැදිරියේ අභ්යන්තර පීඩනයට එරෙහිව විවෘත කළ නොහැකි ප්ලග් දොර මගින් ගැලවා ගැනීමේ මෙහෙයුම් වැළැක්විය. රොකට්ටුව ඉන්ධන නොමැති බැවින්, පරීක්ෂණය අනතුරුදායක ලෙස සලකනු නොලැබූ අතර, ඒ සඳහා හදිසි සූදානම දුර්වල විය.
කොන්ග්රස් විමර්ශනය අතරතුර, සෙනෙට් සභික වෝල්ටර් මොන්ඩේල් විසින් ප්රධාන ඇපලෝ කොන්ත්රාත්කරු North American Aviation සමඟ ඇති ගැටළු උපුටා දක්වමින් නාසා අභ්යන්තර ලේඛනයක් ප්රසිද්ධියේ හෙළි කළ අතර එය පිලිප්ස් වාර්තාව (Phillips Report) ලෙස ප්රසිද්ධ විය. මෙම හෙළිදරව්ව NASA පරිපාලක James E. Webb අපහසුතාවයට පත් කළ අතර, ඔහු ලේඛනයේ පැවැත්ම ගැන නොදැන සිටි අතර ඇපලෝ වැඩසටහනට මතභේදයට තුඩු දුන්නේය. NASA හි විවෘතභාවය නොමැතිකම පිළිබඳව කොන්ග්රස් මණ්ඩලයේ අප්රසාදය තිබියදීත්, කොන්ග්රස් කමිටු දෙකම වාර්තාවේ මතු කර ඇති ගැටළු අනතුරට බලපාන්නේ නැති බව තීරණය කළේය.
මිනිසුන් සහිත ඇපලෝ ගුවන් ගමන් මාස විස්සක් සඳහා අත්හිටුවන ලද අතර විධාන මොඩියුලයේ උපද්රව ආමන්ත්රණය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, චන්ද්ර මොඩියුලය (LM) සහ Saturn V රොකට්ටුවේ සංවර්ධනය සහ මිනිසුන් රහිත පරීක්ෂණ දිගටම සිදු විය. SA-204 නම් පළමු LM පරීක්ෂණ පියාසැරිය Apollo 5 සඳහා Apollo 1 සඳහා වූ Saturn IB දියත් කිරීමේ වාහනය භාවිතා කරන ලදී. පළමු සාර්ථක මිනිසුන් සහිත ඇපලෝ මෙහෙයුම ඇපලෝ 1 හි උපස්ථ කාර්ය මණ්ඩලය විසින් 1968 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී Apollo 7 හි පියාසර කරන ලදී.