From Wikipedia, the free encyclopedia
Beogradski tramvaj je najveći tramvajski sistem u Republici Srbiji.
Beogradski tramvaj | ||
---|---|---|
Beogradski tramvaj CAF Urbos 3 | ||
Opšte informacije | ||
Država | Srbija | |
Grad | Beograd | |
Otvaranje | 1892 | |
Elektrifikacija | 1894-1904 | |
Operator | GSP Beograd | |
Infrastruktura | ||
Dužina trase | 42 km | |
Širina koloseka | 1000 mm | |
Depoi | Sava (7, 7L, 9, 13) Dorćol (ostale linije) | |
Operacija | ||
Linije | 11 | |
Dužina linije | 127,3 km | |
Vozni park | 204 | |
Dijagram | ||
uredi |
Prvi beogradski tramvaj pušten je u saobraćaj dana 14. oktobra 1892. godine i vozio je centrom grada, od Kalemegdana do Slavije. U početku su se kao pogon koristili konji, a prva električna linija uvedena je 1894. Do kraja 1905. godine sve linije bile su elektrificirane. Godine 1912. u Beogradu je bilo osam tramvajskih linija kojima se te godine prevezlo ukupno 7.500.000 putnika. Prvi i Drugi svetski rat znatno su oštetili tramvajski sistem, no oba puta je obnovljen.
Tokom 1970-ih pojavili su se planovi da se u gradu izgradi metro sistem, ali su 1982. godine odbijeni jer je donesena odluka kako će se proširiti već postojeća tramvajska mreža. Godine 1985. postavljeno je 45 km novih šina, a tramvaji su prelaskom reke Save počeli sa prevozom putnika i u Novom Beogradu.
Krajem 2000-ih godina započela je modernizacija sistema, a poslednje promene bile su 2010. godine.
Beogradski tramvajski sistem ima ukupnu dužinu šina od 127,3 km i 10 tramvajskih linija:
Tokom noći saobraćaju samo dve linije. Prevozom upravlja firma GSP Beograd (Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd).
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.