![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Shinonome_II.jpg/640px-Shinonome_II.jpg&w=640&q=50)
Эскадренные миноносцы типа «Фубуки»
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Эскадренные миноносцы типа «Фубуки» (яп. 吹雪型駆逐艦 Фубукигата кутикукан) — тип эскадренных миноносцев Императорского флота Японии. Также известны как эсминцы «специального типа» (яп. 特型 Токугата).
Эскадренные миноносцы типа «Фубуки» | |
---|---|
吹雪型駆逐艦 | |
![]() Эсминец «Синономэ» в 1930 году |
|
Проект | |
Страна | |
Предшествующий тип | «Муцуки» |
Последующий тип | «Хацухару» |
Годы постройки | 1926—1933 |
Запланировано | 36 |
Построено | 24 |
В строю | Сняты с вооружения |
Отправлено на слом | 2 |
Потери | 22 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
первая серия
1750 т (стандартное), 2370 т (полное) |
Длина |
115,3 м (по ватерлинии), 118,4 м (наибольшая) |
Ширина | 10,36 м |
Осадка | 3,2 м |
Бронирование | погреба – 12,7 мм |
Двигатели |
4 паровых котла «Кампон Ро-Го» 2 ТЗА «Кампон» |
Мощность | 50 000 л.с. (36,75 МВт) |
Движитель | 2 гребных винта |
Скорость хода | 35 узлов |
Дальность плавания |
5000 миль при 14 узлах (9260 км при 26 км/ч) |
Экипаж | 197 человек |
Вооружение | |
Артиллерия | 6 (3 × 2) 127-мм/50 Тип 3 |
Зенитная артиллерия | Спаренный 7,7–мм пулемёт |
Противолодочное вооружение | до 36 глубинных бомб |
Минно-торпедное вооружение |
3×3 610-мм торпедных аппарата (18 торпед Тип 8) до 18 мин |
![]() |
По сочетанию тактико-технических характеристик на момент появления не имел аналогов в мире, оказал существенное влияние на мировое военное судостроение в целом. По этому проекту первоначально планировалось строительство до 36 эсминцев, однако фактически в 1926—1933 годах на шести японских верфях были построены 24 единицы. Все они, за исключением затонувшего в 1934 году после столкновения «Миюки», приняли активное участие в Второй Японо-Китайской и Второй Мировой войнах и практически в полном составе были потеряны. Уцелели только «Усио» и «Хибики», первый разобрали на металл в 1948 году, второй в 1947 году был передан СССР по репарациям и прослужил там до 1953 года.