ЧС2
пассажирский электровоз чехословацкого производства для СССР / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о ЧС2?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ПОКАЗАТЬ ВСЕ ВОПРОСЫ
ЧС2 (Чехословацкого производства, тип 2; заводские обозначения типа — 25E0, с 34E0 по 34E4, а также с 53E0 по 53E9) — пассажирский односекционный шестиосный электровоз постоянного тока, строившийся на предприятии Škoda с 1958 по 1973 год для железных дорог Советского Союза. За свой внешний вид получил прозвище «Чебурашка».
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Краткие факты ЧС2 Škoda 25E0, 34E0—34E4, 53E0—53E9, Производство ...
ЧС2 Škoda 25E0, 34E0—34E4, 53E0—53E9 | |
---|---|
ЧС2-168 | |
Производство | |
Страна постройки |
![]() |
Завод | Škoda |
Годы постройки | 1958—1973 |
Всего построено | 942 |
Нумерация | 001—874, 877—944 |
Технические данные | |
Род службы | пассажирский |
Тип токосъёма | верхний (пантограф) |
Род тока и напряжение в контактной сети | постоянный, 3 кВ |
Осевая формула | 30-30 |
Полный служебный вес |
25E: 120 т 34E: 126 т 53E: 128 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы |
25E: 20 т 34E: 21 т 53E: 21,3 т |
Длина локомотива |
25E: * 18 780 мм (по осям автосцепок) * 17 560 мм (по кузову) 34E, 52E: * 18 920 мм (по осям автосцепок) * 17 700 мм (по кузову) |
Ширина | 3 150 мм |
Максимальная высота |
3 960 мм (кузов) 4 800 мм (опущенный токоприёмник) 5 400—6 900 мм (поднятый токоприёмник) |
Полная колёсная база | 13 000 мм |
Расстояние между шкворнями тележек | 9 400 мм |
Колёсная база тележек | 4 800 мм |
Диаметр колёс | 1 250 мм |
Ширина колеи | 1520 мм |
Система регулирования | реостатно-контакторная |
Тип ТЭД |
коллекторные: AL-4846zT (25E) AL-4846eT (34E и 53E) |
Подвешивание ТЭД | опорно-рамная |
Передаточное отношение редуктора |
25E: 1,951 34E, 53E: 1,75 ЧС2м: 1,52 |
Сила тяги при трогании с места | 34E, 53E: 314 кН (32 000 кгс) |
Часовая мощность ТЭД |
25E: 6 × 568 кВт 34E, 53E: 6 × 700 кВт |
Сила тяги часового режима |
25E: 170 кН (17 300 кгс) 34E, 53E: 162 кН (16 500 кгс) |
Скорость часового режима |
25E: 72,4 км/ч 34E, 53E: 91,5 км/ч |
Длительная мощность ТЭД |
25E: 6 × 508 кВт 34E, 53E: 6 × 618 кВт |
Сила тяги длительного режима |
25E: 140 кН (14 300 кгс) 34E, 53E: 134 кН (13 700 кгс) |
Скорость длительного режима |
25E: 76,1 км/ч 34E, 53E: 96,9 км/ч |
Конструкционная скорость | 160 км/ч |
Электрическое торможение | нет, у ряда 53E — реостатное |
Эксплуатация | |
Страны |
![]() ![]() ![]() |
Период | — |
![]() |
Закрыть