![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Bkm-321%25281K%2529_%25E2%2584%2596028.jpg/640px-Bkm-321%25281K%2529_%25E2%2584%2596028.jpg&w=640&q=50)
Троллейбус
электрический автобус, питающийся от контактной сети / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Троллейбусы?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Тролле́йбус (троллей + бус) — безрельсовое механическое транспортное средство (преимущественно пассажирское, хотя встречаются троллейбусы грузовые и специального назначения[1]) контактного типа[1] с электрическим приводом, получающее электрический ток от внешнего источника питания (от центральных электрических станций)[1] через двухпроводную контактную сеть постоянного тока с помощью штангового токоприёмника[2] и сочетающее в себе как преимущества, так и недостатки трамвая и автобуса[3].
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Bkm-321%281K%29_%E2%84%96028.jpg/640px-Bkm-321%281K%29_%E2%84%96028.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/ZiU-682_4520_in_Volgograd.jpg/640px-ZiU-682_4520_in_Volgograd.jpg)
По современной классификации троллейбус является разновидностью электробуса с питанием в движении (англ. in-motion-feeding (IMF) bus)[4] от контактной сети.
К комбинированному подвижному составу электрического транспорта относятся троллейбусы, дополнительно оснащённые системами автономного хода на аккумуляторах, также называемые электробусами с зарядкой в движении (IMC), суперконденсаторах[5], двигателях внутреннего сгорания[1] или топливных элементах. Троллейбус, имеющий на борту два тяговых двигателя — электрический и внутреннего сгорания — получающие питание раздельно, и имеющие независимый привод на ведущие колёса, называется дуобусом. Если же тяговым является только электродвигатель, а тепловой двигатель (внутреннего или внешнего сгорания) питает его через тяговый электрогенератор и не имеет прямого привода на ведущие колёса, то такой транспорт называется теплоэлектробусом[1].
Троллейбусы используются преимущественно в городах, но также существуют междугородные и пригородные троллейбусы. В СССР изначально рассматривались как пригородный транспорт[6], но позднее ими стали заменять трамваи на участках, где использование последних затруднено — например, в исторических центрах городов с узкими улицами. В СССР, лидировавшем в мире по троллейбусным перевозкам, ежегодно перевозилось более 10 млрд пассажиров в 178 городах[7], в 122 из которых во внутригородских перевозках грузов использовались грузовые троллейбусы. Советские троллейбусы семейства ЗиУ-9/682 были самыми массовыми в мире, выпущенными в количестве 42 тысяч единиц и эксплуатировавшимися в более чем двух десятках стран. На 1990 год Москва была[8] «троллейбусной столицей» мира ввиду самой масштабной сети[9].