Столкновение над островом Тайби

Столкновение бомбардировщика B-47 и истребителя F-86 над островом Тайби 5 февраля 1958 года — авиационное происшествие над побережьем американского штата Джорджия, в результате которого истребитель был потерян, а экипажу бомбардировщика пришлось аварийно сбросить в болото водородную бомбу Mark 15. Бомба до сих пор не найдена. Считается, что она покоится на дне залива Уоссо (англ. Wassaw Sound) к югу от курортного города Тайби-Айленд.

Столкновение над островом Тайби
Водородная бомба Mark 15
Общие сведения
Дата	5 февраля 1958 года
Характер	Столкновение в воздухе
Место	Тайби-Айленд, США
Координаты	32°00′ с. ш. 80°51′ з. д.HGЯO
Погибшие	0
Воздушное судно
Модель	B-47
Принадлежность	ВВС США
Бортовой номер	51-2349
Погибшие	0
Второе воздушное судно
Модель	F-86
Принадлежность	ВВС США
Экипаж	1
Выжившие	1

Столкновение

Столкновение произошло в 2:00 по местному времени. Бомбардировщик B-47 возвращался из учебного полёта на авиабазу Хомстед во Флориде. В бомбовом отсеке находилась одна водородная бомба Mark 15 весом в 3500 кг. На высоте 11 600 метров B-47 столкнулся с летящим по другому заданию истребителем F-86. Лётчик истребителя утверждал, что он не увидел бомбардировщик на радаре. Истребитель потерял крыло, но пилот успешно катапультировался и остался в живых. У бомбардировщика были повреждены топливные баки и один из двигателей. Повреждённый B-47 стал стремительно терять высоту. Чтобы спасти экипаж и самолёт, а также обеспечить безопасное приземление на ближайшем аэродроме, командир B-47 полковник Говард Ричардсон (Howard Richardson) принял решение сбросить бомбу в болото на высоте 2200 метров. Взрыва не последовало. B-47 успешно приземлился на авиабазе^[1] Хантер в Саванне. Никто из экипажа не пострадал.

Последствия

Поиски бомбы продолжались до середины апреля 1958 года. Бомба найдена не была, не найдена она и до сих пор. По расчётам, она упала в мелководный залив Уоссо и увязла в грунте на глубине 1,5—4,5 м.

У. Дж. Говард, помощник министра обороны США, в отчёте перед Конгрессом в 1966 году написал, что бомба, сброшенная около Тайби, содержала полностью собранную боеголовку с плутонием^[2]. Письмо Говарда было рассекречено в 1994 году.

В 2001 году ВВС США опубликовали официальный отчёт об инциденте. В отчёте утверждается, что бомба содержала 180 кг взрывчатки и неуказанное количество урана, однако ядерной капсулы, необходимой для цепной реакции, в бомбе не было (полёт был учебным и бомба была в транспортной конфигурации), и поэтому бомба не представляет серьёзной опасности для местного населения. Отчёт основан на документе, подписанном командиром B-47 перед отлётом, в котором указано, что боевая ядерная капсула была заменена на учебную.

См. также

• Инцидент с падением атомной бомбы в Марс-Блаффе (1958)
• Авиакатастрофа под Голдсборо (1961)
• Авиакатастрофа над Юба-Сити (1961)
• Катастрофа B-52 над Дикой Горой (1964)
• Авиакатастрофа над Паломаресом (1966)
• Авиакатастрофа над базой Туле (1968)
• Инцидент с ядерными боезарядами в ВВС США (2007)
• Список радиационных аварий

Примечания

1. В 1950—1967 годах современный армейский аэродром Хантер был авиабазой ВВС США
2. Donahue, Bill. The Colonel and the Bomb (англ.). The Atlantic (2001). Дата обращения: 5 февраля 2010. Архивировано 16 апреля 2012 года.

Ссылки

• For 50 Years, Nuclear Bomb Lost in Watery Grave — статья NPR (англ.)
• Missing for 50 years — US nuclear bomb — статья Би-би-си (англ.)
• Официальный отчет ВВС США (2001 год) (англ.)