«Площадь Независимости» (укр. «Майдан Незалежності» о файле) — 15-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Печерском районе, на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Почтовая площадь» и «Площадь Украинских Героев».
«Площадь Независимости» | |
---|---|
Майдан Незалежності![]() Оболонско-Теремковская линия | |
Киевский метрополитен | |
![]() | |
Район | Печерский |
Дата открытия | 17 декабря 1976 года |
Проектное название | Площадь Калинина |
Прежние названия |
Площадь Калинина, Площадь Октябрьской Революции |
Тип | колонная трёхсводчатая глубокого заложения |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 102,0 |
Ширина платформы, м | 16,0 |
Архитекторы | Н. С. Коломиец, И. Л. Масленков, М. М. Сыркин при участии Ф. М. Зарембы |
Художники | И. С. Марчук |
Станцию возвело | Киевметрострой |
Переходы на станции |
![]() |
Выход к улицам | Крещатик, Институтской, Архитектора Городецкого, площади Независимости |
Наземный транспорт |
А 62, 111, 114 Тр 6, 16, 18 |
Режим работы | 5:40—0:12 (на время военного положения время работы станций изменено, работают круглосуточно в режиме укрытия) |
Код станции | 217 |
Соседние станции | Почтовая площадь и Площадь Украинских Героев |
![]() |
Открыта 17 декабря 1976 года под названием «Площадь Калинина» (укр. Площа Калініна) в составе первой очереди строительства Куренёвско-Красноармейской линии. Менее чем через год, 17 октября 1977 года[1], в честь празднования 60-летия Октябрьской социалистической революции, одновременно с переименованием центральной площади города станция также сменила название — «Площадь Октябрьской Революции» (укр. Площа Жовтневої революції). При этом в метро уже была станция с названием «Октябрьская» («Жовтневая», ныне «Берестейская»).
Нынешнее название — с 26 августа 1991 года[2]. Пассажиропоток — 39,1 тыс. чел./сутки (2009 год). Станция была закрыта для пассажиров с 26 февраля по 20 декабря 2022 года в связи со вторжением России на Украину. В данный период станция работала только в режиме бомбоубежища.
Конструкция
Станция глубокого заложения (≈71 м). Имеет подземный зал с островной посадочной платформой. Своды зала станции опираются на два ряда колонн. Станция имеет один выход, средний зал при помощи эскалаторного туннеля с четырёхленточным одномаршевым эскалатором соединён с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход под площадью Независимости. Наземный вестибюль отсутствует.
Оформление
Центральная станция Оболонско-Теремковской линии, первая пересадочная. Станция глубокого заложения с новой конструктивной схемой — колонная. Внутреннее подземное пространство самой станции полностью раскрыто благодаря применению конструкций с металлическими колоннами-пилонами небольшого сечения, в результате чего средний и боковой залы сливаются в единый объём. Необычна форма колонн — они словно сделаны из плиссированной белой бумаги. Неудачным оказалось закарнизное освещение, которое согласно замыслу авторов должно было «оторвать» своды от колонн. В 1980-е годы разрабатывались варианты модернизации освещения станции, однако из-за недостатка средств они не были реализованы. Здесь впервые (наряду со станцией «Красная, ныне Контрактовая, площадь») в киевском метро путевые стены были облицованы мрамором, а не кафельной плиткой. Оформление станции посвящено событиям первых лет советской власти — борьбе за власть советов, индустриализации, электрификации, развитию промышленности.
До первого переименования станции частью её оформления был профильный портрет-барельеф М. И. Калинина[3], впоследствии перенесённый на киевский завод имени Калинина (ныне не существует)[4].
Пересадки
Является частью пересадочного узла между Оболонско-Теремковской и Святошинско-Броварской линиями. Станция «Майдан Незалежности» связана со станцией «Крещатик» двумя переходами — эскалаторным и пешеходным туннелями. Переход в торце центрального зала, оборудованный четырёхленточными одномаршевыми эскалаторами, был открыт в 1976 году, одновременно со станцией. Второй, обходной пешеходный тоннель, выход из которого расположен по центру зала, был построен и открыт 3 декабря 1986 года[5], после того, как выяснилось, что первый переход между линиями не справлялся с пиковым пассажиропотоком.
В утренние и вечерние часы «пик» пересадки работают в одностороннем режиме с разведением пассажиропотоков: пешеходный (длинный) тоннель — в направлении с «Крещатика» на «Майдан Незалежности», а эскалаторный (короткий) — с «Майдана Незалежности» на «Крещатик». При этом все четыре ленты эскалаторов работают на подъём. В остальное время короткий переход работает в двустороннем режиме. Около входов на пересадки со стороны станции «Крещатик» размещены объявления с режимом их работы, а также световые (красный/зелёный) указатели.
Немалая длина пешеходного тоннеля создаёт неудобства для пассажиров. Согласно Государственной программе развития метрополитенов до 2010 года[6] тут было запланировано провести реконструкцию с установкой траволатора. В начале 2012 года был проведён ремонт переходного тоннеля, поверх асфальтового напольного покрытия было уложено гранитное, которое из-за своей скользкости вызвало много нареканий пассажиров. В связи с этим, в 2013 году планировалась установка разделительных барьеров с поручнями вдоль всего пешеходного тоннеля.
Изображения
- Центральный зал станции
- Выход из перехода (длинного) со станции «Крещатик»
- Форма колонн станции
- Название станции на путевой стене
- Подземный вестибюль станции
- Кассовый зал станции
- Дверцы на путевой стене
- Дверца «1917»[7]
- Дверца «1929»
- Дверца «1945»
- Дверца «1976»
- Пересадочные узлы
- Аванзал около эскалаторов
- Аванзал около эскалаторов, вид в сторону «Крещатика»
- Аванзал возле станции «Площадь Независимости»
- Пешеходный тоннель
- Пешеходный тоннель
- Аванзал промежуточный
- Аванзал возле станции «Крещатик»
- Во время укладки гранитного покрытия пола
Режим работы
Открытие — 5:40, закрытие — 22:38. В режиме бомбоубежища станция работает круглосуточно.
Отправление первого поезда в направлении:
- ст. «Героев Днепра» — 5:47
- ст. «Теремки» — 5:48
Отправление последнего поезда в направлении:
- ст. «Героев Днепра» — 22:50
- ст. «Теремки» — 22:45
Переход на станцию «Крещатик» работает с 5:45 до 22:25.
Примечания
Ссылки
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.