Остин-Путиловец
Серия бронеавтомобилей Российский империи / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Остин-Путиловец?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
«Остин-Путиловец» (также «„Остин“ Путиловского завода» и «Русский „Остин“») — бронеавтомобили Российской империи на базе заднеприводных грузовых шасси британской фирмы «Austin». Название отображает отличие данных броневиков от бронеавтомобилей «Остин», строившихся в Великобритании для Русской армии в 1914—1917 годах и использовавшихся ею в ходе Первой мировой войны.
Остин-Путиловец | |
---|---|
| |
«Остин-Путиловец» | |
Классификация | Пулемётный бронеавтомобиль |
Боевая масса, т | 5,2 |
Экипаж, чел. | 4 |
История | |
Производитель | ОАО «Кировский завод» |
Годы производства | 1917—1920 |
Годы эксплуатации | 1917—1933 |
Количество выпущенных, шт. | 33 |
Основные операторы | Польша |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 4900 |
Ширина, мм | 2000 |
Высота, мм | 2580 |
База, мм | 3500 |
Колея, мм | 1500 |
Клиренс, мм | 250 |
Бронирование | |
Тип брони | Стальная катаная |
Лоб корпуса, мм/град. | 7,5 |
Борт корпуса, мм/град. | 7,5 |
Корма корпуса, мм/град. | 7,5 |
Днище, мм | 4 |
Крыша корпуса, мм | 4 |
Лоб башни, мм/град. | 7,5 |
Борт башни, мм/град. | 7,5 |
Корма башни, мм/град. | 7,5 |
Крыша башни, мм/град. | 4 |
Вооружение | |
Пулемёты | 2 × «Максим», 6000 патронов |
Подвижность | |
Тип двигателя |
«Остин», бензиновый, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 50 |
Скорость по шоссе, км/ч | 55 |
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 25-30 |
Запас хода по шоссе, км | 200 |
Удельная мощность, л. с./т | 9,6 |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Тип подвески | зависимая, рессорная |
Преодолеваемый ров, м | 1,3 |
Преодолеваемый брод, м | 0,6 |
Медиафайлы на Викискладе |
«Остин-Путиловец» спроектирован на Путиловском заводе в конце 1916 года, однако производство началось только после Октябрьской революции, когда Российская империя уже перестала существовать. Всего в 1918—1920 годах построено 33 бронеавтомобиля этого типа, использовавшихся РККА в Гражданской войне и войне с Польшей. Также некоторое их количество (трофейные бронеавтомобили) использовались Белой Армией и Польской армией, уже против Красной Армии.