ЗиУ-10
Троллейбус проектирования и производства Завода имери Урицкого (ныне Trolza). / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о ЗиУ-6205?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ПОКАЗАТЬ ВСЕ ВОПРОСЫ
ЗиУ-683 (также ЗиУ-10 и ЗиУ-6205) — советский и российский шарнирно-сочленённый трёхосный троллейбус на базе модели ЗиУ-682. Первый опытный образец был построен в 1978 году. В 1986 году завод имени Урицкого освоил выпуск шарнирно-сочленённого трёхосного троллейбуса особо большой вместимости ЗиУ-683Б с тиристорно-импульсной системой управления (ТИСУ), позволяющей экономить до 25 % электроэнергии. В дальнейшем эта модель была модернизирована. Эксплуатируется во многих городах России и СНГ.
Краткие факты ЗиУ-10ЗиУ-683ЗиУ-6205 ТролЗа-6205, Завод-изготовитель ...
ЗиУ-10 ЗиУ-683 ЗиУ-6205 ТролЗа-6205 | |
---|---|
| |
Завод-изготовитель |
→ Завод имени Урицкого (ЗиУ)/Троллейбусный завод (Тролза) |
Проект, г. | 1977 |
Выпускался, гг. |
|
Назначенный срок службы, лет | 10 |
Экземпляры |
не менее 1376[1][2][3] (с учётом новых кузовов для КВР) |
Макс. скорость, км/ч | 70 |
Вместимость, чел. | |
Мест для сидения | 47 (в стандартной комплектации) |
Полная вместимость (8 чел/м²) | 164 |
Габариты | |
Длина, мм | 17 508 |
Ширина, мм | 2515 |
Высота по крыше, мм | 3310 |
Низкопольность, % | 0 % |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 4 |
Формула дверей | 2+4+4+4 |
Освещение салона | люминесцентное |
Двигатель | |
Тип |
|
Мощность, кВт | 170 |
Система управления | |
Рабочее напряжение, В | 600 |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть