Романовский мост
железнодорожный мост через Волгу между Зеленодольском и посёлком Нижние Вязовые / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Зеленодольский железнодорожный мост?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Зеленодольский железнодорожный мост (Романовский мост, Красный мост, Свияжский мост[1]) — железнодорожный мост через Волгу между Зеленодольском и посёлком Нижние Вязовые.
Зеленодольский железнодорожный мост (Романовский мост, Красный мост, Свияжский мост) | |||
---|---|---|---|
55°49′17″ с. ш. 48°31′05″ в. д.HGЯO | |||
Официальное название | Зеленодольский железнодорожный мост | ||
Область применения | железнодорожный | ||
Пересекает | реку Волгу | ||
Место расположения | Зеленодольск, Татарстан | ||
Конструкция | |||
Тип конструкции | балочный со сквозными фермами | ||
Материал | сталь | ||
Основной пролёт | 158,4 м | ||
Общая длина | 1063,2 м | ||
Эксплуатация | |||
Начало строительства |
13 февраля 1911 года 1950 |
||
Открытие |
11 июля 1913 года январь 1957 года |
||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Находится на 754 км перегона Свияжск — Зелёный Дол участка Канаш — Агрыз Горьковской железной дороги. На 1273 км р. Волга, считая от Московского Южного порта.
Первый, Романовский мост, построен в 1910—1913 годах по проекту инж. Белелюбского Н. А. и Пшеницкого А. П.
Длина моста 1063,2 м (схема 18,2 + 55 + 6×158,4 + 39,6 м).
Металлические полупараболические пролётные строения (фермы) с ездой понизу.
Высота судоходного пролёта: 21,2 м — от проектного уровня, 17,2 м — от нормального подпорного, 13,1 м — от расчётного уровня.
C сентября 2005 года УФСК «Мост» проводила работы по реконструкции моста, открытого в 1913 году, с заменой пролётных строений; в мае 2011 года реконструкция была завершена[2][3].