Тип 23 Коломенского завода
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
У этого термина существуют и другие значения, см. Ж (значения).
У этого термина существуют и другие значения, см. Тип 23.
Ж (заводской тип 23) — российский паровоз типа 0-4-0, выпускавшийся Коломенским заводом с 1878 по 1880 год. Для Коломенского завода это был один из первых паровозов данного типа собственной конструкции.
Краткие факты Ж, Производство ...
Ж Тип 23 Коломенского завода | |
---|---|
![]() Паровоз Ж.191 | |
Производство | |
Страна постройки |
![]() |
Завод | Коломенский завод |
Годы постройки | 1878 — 1880 |
Всего построено | 60 |
Нумерация |
170—229 (300—359) |
Технические данные | |
Осевая формула | 0-4-0 |
Длина паровоза | 9600 мм (по буферам) |
Колёсная база паровоза | 3949 мм |
Диаметр движущих колёс | 1228 мм |
Ширина колеи | 1524 мм |
Служебный вес паровоза | 47,2 т |
Сцепной вес | 4,2 т |
Конструкционная скорость |
47 вёрст в час (50,1 км/ч) |
Давление пара в котле | 9 кгс/см² |
Полная испаряющая поверхность нагрева котла | 180,0 м² |
Число дымогарных труб | 212 |
Площадь колосниковой решётки | 1,92 м² |
Число цилиндров | 2 |
Диаметр цилиндров |
19 дюймов (483 мм) |
Ход поршня |
24 дюйма (610 мм) |
Парораспределительный механизм | кулисный системы Гуча |
Эксплуатация | |
Страна |
![]() |
Дороги | Лозово-Севастопольская |
Закрыть
С 1879 года российские заводы начали налаживать производство локомотивов «правительственного запаса», конструкция которых была основана на конструкции паровозов завода Esslingen (Kessler), поэтому уже с 1880 года Коломенский завод прекратил выпуск паровозов типа 0-4-0 собственной конструкции.