Дустлик (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Дустлик.

«Дустлик» (узб. Doʻstlik — дружба) — станция Ташкентского метрополитена^[1].

«Дустлик»
узб. Doʻstlik Узбекистанская линия
Ташкентский метрополитен
Район	Яшнабадский
Расположение	вблизи : «Ташкентского механического завода»
Дата открытия	7 ноября 1987 года
Проектное название	«Городок Авиастроителей»
Прежние названия	«Чкаловская» (1987 — 2012)
Тип	односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м	8
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	102
Архитекторы	О. П. Айдинова, А. Ю. Дашкевич, Б. Курбанходжаев
Инженеры‑конструкторы	А. Зокиров
Переходы на станции	«Технопарк» линии 30-летия независимости
Выход к улицам	Эльбека, Алимкентская
Наземный транспорт	: 15, 22, 28, 54, 72, 148, 155 Мт : 115м, 137м, 166м
Режим работы	5:00—0:00
Соседние станции	Машинасозлар
Медиафайлы на Викискладе

Открыта 7 ноября 1987 года в составе второго участка Узбекистанской линии «Ташкент» — «Чкаловская».

Конечная, расположена за станцией «Машинасозлар».

Станция была построена на средства Ташкентского авиационного производственного объединения имени В. П. Чкалова.

История

Станция закрывалась из-за неблагоприятной экологической обстановки вместе со станцией «Ташсельмаш» (ныне «Машинасозлар») дважды^[2]:

1. 18 сентября 1989 года. Открылась повторно вместе с третьем участком Узбекистанской линии: «Алишера Навои» — «Чор-Су» 6 ноября 1989 года.

2. В апреле 1990 года. Открылась в третий раз вместе с четвёртым участком Узбекистанской линии: «Чор-Су» — «Беруни» 30 апреля 1991 года.

До 5 октября 2012 года носила имя лётчика-испытателя, Героя Советского Союза В. П. Чкалова^[3].

Характеристика

Станция односводчатая, мелкого, заложения с двумя подземными вестибюлями.

Имеет подземный переход со станцией «Технопарк» линии Тридцатилетия независимости Узбекистана.

Оформление

В строительстве станции метро «Чкаловская» использована куполообразная железобетонная конструкция.

Потолок окрашен в бирюзовый цвет и украшен электрическими светильниками в виде бабочкек, придающими залу атмосферу полёта.

В центре зала установлены колонны из алюминия, выполненные в форме радаров^[4].

Вестибюль и стены лестницы покрыты белым газганским мрамором, а поверхность пола покрыта серым и черным гранитом. В одной из боковых стен вестибюля было установлено панно, посвящённое 50-летию первого в истории беспосадочного перелёта из Москвы (СССР) в Ванкувер (Канада) через Северный полюс и барельеф Валерия Чкалова, который был командиром экипажа во время перелёта^[5]. В октябре 2012 года эти элементы оформления были демонтированы^[6].

Один из выходов совмещен с проходной «Ташкентского механического завода» (бывшего «Ташкентского авиационного производственного объединения имени В. П. Чкалова»).

Путевое развитие

За станцией расположен шестистрелочный тупик, а также пути в электродепо «Узбекистан».

Галерея

• 
  Электропоезд метрополитена 81-718.0-719.0 на станции «Чкалов», 2004 г.
• 
  Спуск на станцию «Чкаловскую» (ныне «Дустлик»), 2010 г.
• 
  Спуск на станцию с вестибюля, 2023 г.
• 
  Станция, 2023 г.

См. также

• Список станций Ташкентского метрополитена
• «Достык» станция Алматинского метрополитена

Примечания

1. Метро Ташкента: схема, описание, фото. Карта метро Ташкента
2. Сюжет информационной программы «Время» от 28 августа 1990 года. «Расплата»  (неопр.). Дата обращения: 10 февраля 2021. Архивировано 5 августа 2016 года.
3. В Ташкенте переименовали станцию метро «Чкаловская»  (неопр.). Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 15 марта 2016 года.
4. Ташкентский метрополитен Архивная копия от 13 октября 2016 на Wayback Machine
5. Уникальное ташкентское метро: станция «Чкалов» | Общество | ИП «УЗИНФОРМ»  (неопр.). Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 15 марта 2016 года.
6. Власти Узбекистана уничтожают памятники героям Великой Отечественной — ИА REGNUM  (неопр.). Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано 15 марта 2016 года.

Ссылки

• Станция «Дустлик»