![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/Sevastopol_Victory_Day_Parade_IMG_1562_1725.jpg/640px-Sevastopol_Victory_Day_Parade_IMG_1562_1725.jpg&w=640&q=50)
ГАЗ-67Б
Советский военный полноприводный легковой автомобиль / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о ГАЗ-67?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б — советские военные полноприводные легковые автомобили с упрощённым открытым кузовом, имевшим вырезы вместо дверей. Представляли собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-64. Как и она, созданы под руководством ведущего конструктора В. А. Грачёва на базе агрегатов ГАЗ-М1. На завершающей стадии Великой Отечественной войны и позже Корейской войны ГАЗ-67Б широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллерийский тягач.
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
ГАЗ-67 ГАЗ-67Б | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | ГАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1943—1953 | ||||||||||||||||||||||||||||
Иные обозначения | ГАЗик Виллис Русский Виллис | ||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||
Тип кузова | фаэтон (открытый, универсального назначения) | ||||||||||||||||||||||||||||
Компоновка | Подключаемый полный привод | ||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 3350 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1690 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 1700 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс | 227 мм (с шинами 6,50-16) | ||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 2100 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
Колея задняя | 1446 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
Колея передняя | 1446 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
Масса | 1320 кг | ||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||
Грузоподъёмность | 450 кг или 4 человека и груз 100 кг. Возможна буксировка артиллерийских систем или прицепа весом до 1200кг | ||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 40 л | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/%D0%93%D0%90%D0%97-67%D0%91_1958_%D0%93.tif/lossy-page1-640px-%D0%93%D0%90%D0%97-67%D0%91_1958_%D0%93.tif.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Gaz-67.jpg/640px-Gaz-67.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Gaz67b_museumautoreview.jpg/640px-Gaz67b_museumautoreview.jpg)
Объёмы производства ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б в годы войны были сравнительно невелики — 4851 ед., что составляло менее 1/10 от поставок в СССР ленд-лизовских Willys MB и Ford GPW, так как основное внимание уделялось производству бронеавтомобиля БА-64Б, с которым внедорожники были унифицированы по шасси. Объём производства ГАЗ-67 составил 3137 ед., ГАЗ-67Б до конца войны было произведено 1714 ед., а всего до конца выпуска в 1953 году — 92 843 ед.
После войны ГАЗ-67Б активно использовался не только в армии, но и в МГБ, МВД, геологоразведке, лесном и сельском хозяйстве и т. д. На его базе выпускалась бурильно-крановая гидравлическая машина БКГМ-АН (первый в мировой практике случай применения бурильно-крановой машины на легковом автомобиле), а также снегоочистители.