![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Brenner-Autobahn_mit_der_Europabr%25C3%25BCcke_bei_Patsch.jpg/640px-Brenner-Autobahn_mit_der_Europabr%25C3%25BCcke_bei_Patsch.jpg&w=640&q=50)
Бреннер (перевал)
перевал на австрийско-итальянской границе / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Бреннер (нем. Brenner, итал. Brennero), пограничный перевал в восточных Альпах, расположенный между федеральной землёй Австрии Тироль и итальянской автономной провинцией Больцано.
Бреннер | |
---|---|
нем. Brenner, итал. Brennero | |
![]() Вид на автобан | |
Характеристики | |
Высота седловины | 1374 м |
Расположение | |
47°00′12″ с. ш. 11°30′27″ в. д.HGЯO | |
Страны | |
Горная система | Альпы |
![]() |
Наиболее используемое дорожное соединение между Австрией и Италией, также имеет важное значение для южной Германии. В отличие от Швейцарских перевалов основные грузоперевозки приходятся не на железную дорогу, а на грузовики. Перевал Бреннер с высотой 1374 метра является самым низким перевалом главного альпийского гребня в центральных Альпах.
Этимология названия не ясна. Существует версия о том, что название перевала происходит от альпийской народности брени, существовавшей в античные времена, или от имени Бренна. Однако на картах наименование "Brenner" появляется только в XIV веке[1]. Хотя римляне проложили дорогу через перевал во II веке н.э., основная римская дорога, Via Claudia Augusta, соединявшая Верону и Августу Винделикорум (нынешний Аугсбург), была построена раньше (в 46-47 гг. н.э.) и проходила западнее, через перевал Reshen[2]. Значение Бреннера выросло при Священной Римской Империи; через него проходила Via Imperii, соединявшая германские и итальянские земли. На картах 806 года он отмечен как per alpes Noricas[3]. В 1288 году в документах упоминается некий Prennerius, владевший здесь фермой, а в 1299 - уже конкретный Chunradus Prenner de Mittenwalde; считается, что ферма получила название в честь его фамилии, которая может восходить к подсечно-огневому способу земледелия. В 1328 году перевал первый раз называется в документах ob dem Prenner - около Преннера[4].
Строительство шоссе через Альпы было предложено в 1957 году. Проект строительства горной дороги был реализован в 1960-е годы. В 1963 г. был открыт мост Европы.