![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/STS-1_The_Shuttle%2527s_Solid_Rocket_Boosters_break_away_from_Columbia%2527s_External_Tank.jpg/640px-STS-1_The_Shuttle%2527s_Solid_Rocket_Boosters_break_away_from_Columbia%2527s_External_Tank.jpg&w=640&q=50)
Боковой ускоритель «Спейс шаттла»
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Боковой ускоритель МТКК Спейс шаттл (англ. Solid Rocket Booster, SRB) — твердотопливный ракетный ускоритель, пара которых обеспечивают 83 % стартовой тяги МТКК «Спейс шаттл». Это крупнейший и наиболее мощный твердотопливный ракетный двигатель из когда-либо летавших, самая большая ракета из созданных для повторного использования и также наиболее мощный ракетный двигатель из всех применявшихся, на твёрдом или жидком топливе, в истории.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Space_Shuttle_SRB_diagram.png/640px-Space_Shuttle_SRB_diagram.png)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/STS-1_The_Shuttle%27s_Solid_Rocket_Boosters_break_away_from_Columbia%27s_External_Tank.jpg/640px-STS-1_The_Shuttle%27s_Solid_Rocket_Boosters_break_away_from_Columbia%27s_External_Tank.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Srb_16.png/320px-Srb_16.png)
Два боковых ускорителя дают основную тягу для отрыва системы «Спейс шаттл» от стартового стола и подъёма до высоты около 46 километров. Кроме этого, оба SRB несут на себе весь вес внешнего бака и орбитера, передавая нагрузки через свои конструкции на мобильную пусковую платформу.
Каждый ускоритель имеет длину 45,5 метров, диаметр 3,7 метров и стартовую массу 580 000 кг, из которых около 499 000 кг составляет твёрдое топливо, а остальное приходится на конструкции ускорителя. Общая масса ускорителей составляет 60 % всей массы космической системы.
Каждый ускоритель имеет стартовую тягу (на уровне моря) 14,68 MН[1] (что в 1,8 раза больше, чем тяга двигателя F-1 использовавшегося в ракете Сатурн-5 для полётов на Луну и в 1,5 раза больше, чем самый мощный из когда-либо созданных ракетных двигателей на жидких компонентах топлива — РД-170). Их зажигание происходит только после получения подтверждения о запуске и нормальной работе трёх основных двигателей корабля, поскольку остановка твердотопливного ускорителя после его запуска невозможна. Через 75 секунд после отделения от системы на высоте 45 км, SRB, продолжая полет по инерции, достигают максимальной высоты полёта (приблизительно 67 километров), после чего, с помощью парашютной системы совершают посадку в океане, на расстоянии около 226 км от места старта. Ускорители приводняются в вертикальном положении, вертикальная скорость посадки составляет 23 м/с. На месте приводнения ускорители подбираются кораблями технической службы и доставляются на завод-изготовитель для восстановления и повторного использования.