Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Международный аэропорт имени Туссен-Лувертюра (фр. Aéroport International Toussaint Louverture (ИАТА: PAP, ИКАО: MTPP)) — международный аэропорт, расположенный в пригороде Порт-о-Пренса, Гаити. Является главными воздушными воротами страны и хабом авиакомпании Sunrise Airways.
Международный аэропорт имени Туссен-Лувертюра | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Aéroport International Toussaint Louverture Ayewopò Entènasyonal Tousen Louvèti | |||||||
ИАТА: PAP – ИКАО: MTPP | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэропорта | Гражданский | ||||||
Страна | Гаити | ||||||
Расположение | Табарре, Порт-о-Пренс, Западный департамент, Гаити | ||||||
Дата открытия | 1965 | ||||||
Владелец | Office National de l'Aviation Civile | ||||||
Оператор | Autorité Aéroportuaire Nationale | ||||||
Высота НУМ | 33 м | ||||||
Часовой пояс | UTC-4 | ||||||
Время работы | круглосуточно | ||||||
Сайт | pap.aan-haiti.com | ||||||
Карта | |||||||
|
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика (2017) | |||||||
Годовой пассажиропоток | 1,893,470 | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Неофициально он называется «аэропорт Маис-Гате» в честь района на равнине Куль-де-Сак, где был построен аэропорт.
Во время американской оккупации Гаити Корпус морской пехоты США разместил подразделения морской разведки с использованием самолетов HS-1 и HS-2 на территории современного аэропорта[1].
В 1942 году морская пехота США была отправлена на Гаити для строительства объекта для обслуживания самолетов Douglas O-38, используемых Гаитянским авиакорпусом для наблюдения за действиями нацистской Германии в регионе. Морская пехота США построила небольшой гражданский и военный аэродром под названием Боуэн-Филд[2], расположенный недалеко от района Шансерель в пригороде Порт-о-Пренса[3]. Боуэн-Филд использовался ВВС Гаити для почтовых и пассажирских перевозок[4], а затем, начиная с 1961 г, её сменила Compagnie haïtienne de transports aériens[5]. В 1950-х и 1960-х годах он был американской авиабазой. Нынешний аэропорт, расположенный к северо-востоку от Боуэн-Филд, был построен на грантовые деньги правительства США и в основном на деньги из бюджета. Он был открыт как международный аэропорт имени Франсуа Дювалье в 1965 году, и назван в честь тогдашнего президента Франсуа Дювалье. Старый аэропорт был выведен из эксплуатации после 1994 года, и сейчас здесь находится лагерь для внутренне перемещенных лиц и спортивный центр. Взлетно-посадочная полоса теперь является частью авеню Хайле Селассие.
Когда сын и преемник Дювалье, Жан-Клод Дювалье, ушел в отставку в 1986 году, аэропорт был переименован в «международный аэропорт Порт-о-Пренс». В 2003 году президент Гаити Жан Бертран Аристид снова переименовал аэропорт в «международный аэропорт имени Туссен-Лувертюра» в честь лидера Гаитянской революции Франсуа Доминика Туссен-Лувертюра.
Аэропорт сильно пострадал от землетрясения на Гаити в 2010 году[6]. 25 ноября 2012 года президент Гаити Мишель Жозеф Мартелли открыл недавно отремонтированный терминал аэропорта[7].
7 июля 2021 года, после убийства президента Гаити Жовенеля Моиза, аэропорт был закрыт, а рейсы были отправлены обратно в места их происхождения[8].
Главным зданием аэропорта является международный терминал. Это двухэтажное здание из бетона и стекла. На втором этаже главного здания находятся залы ожидания и несколько розничных магазинов. Стойки регистрации, гейты и иммиграционные службы находятся на нижнем этаже. Терминал имени Гая Малари, названный в честь бывшего министра юстиции Гаити Гая Малари используется для внутренних рейсов. Есть и другие здания, используемые для авиации общего назначения и грузовых рейсов. В аэропорту есть телетрапа, но большинство пассажиров поднимаются в самолет по передвижным трапам. Перон рассчитана на 12 самолетов[9].
Аэропорт должен быть полностью перепроектирован к 2015 году. Реконструкция аэропорта заключается в добавлении 14 выходов к терминалу, а также увеличении основного пассажирского терминала[10]. По состоянию на 15 июня 2016 г. ведется строительство рулежной дорожки для увеличения пропускной способности, поскольку в настоящее время рулящие самолеты должны использовать действующую взлетно-посадочную полосу для руления к месту взлета. Работы выполняются Китайской национальной корпорацией систем автоматического управления, у которой есть несколько крупных строительных контрактов с правительством Гаити[11].
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Air Caraïbes | Париж–Орли |
Air France | Майами, Пуэнт-а-Питр |
Air Transat | Монреаль |
American Airlines | Майами |
Caicos Express Airways | Провиденсьялес |
Copa Airlines | Панама |
Fly All Ways | Сезонный: Кюрасао, Парамарибо |
InterCaribbean Airways | Провиденсьялес |
JetBlue | Форт-Лодердейл, Ньюарк, Нью-Йорк |
Spirit Airlines | Форт-Лодердейл, Майами [12] |
Sunrise Airways | Камагуэй, Кап-Аитьен, Фор-де-Франс, Havana, Ольгин, Жереми, Ле-Ке, Панама, Пуэнт-а-Питр, Пунта-Кана,[13] Сантьяго-де-Куба, Санто-Доминго—Ла-Исабела |
Surinam Airways | Чартер: Парамарибо |
Winair | Кюрасао, Синт-Мартен |
Данные из запроса в Викиданные.
Аэропорт связан с Порт-о-Пренсом при помощи национального шоссе 1.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.