Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
VDL-НефАЗ-52998 Transit — российский трёхосный автобус большого класса[1] производства Нефтекамского автомобильного завода, созданный в сотрудничестве с бельгийско-голландской корпорацией «VDL». Выпускался сверхмалой серией в 2009 и 2010 годах.
VDL-НефАЗ-52998 | |
---|---|
| |
Завод-изготовитель | НефАЗ |
Проект, г | 2009 |
Выпускался, гг | 2009—2010 |
Экземпляры | 11 |
Полная масса, т | 24,9 |
Снаряжённая масса, т | 14,5 |
Макс. скорость, км/ч | 80 |
Класс автобуса | большой |
ЭКО стандарт | Евро-3 |
Вместимость | |
Мест для сидения | 39+1 |
Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 140 |
Габариты | |
Длина, мм | 14680 |
Ширина, мм | 2550 |
Высота по крыше, мм | 3158 |
База, мм | 7480х1500 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 3 |
Формула дверей | 2-2-1 |
Двигатель | |
Модель двигателя | DAF PE 265C |
Тип топлива | Дизельное |
Количество цилиндров | 6 |
Расположение цилиндров | Рядное |
Мощность, л. с. | 360 |
Крутящий момент, Н·м | 1450—1700 |
Объём, см³ | 9200 |
Трансмиссия | |
Модель коробки передач | ZF 6HP602C Ecomat 2 |
Тип коробки передач | автоматическая |
Количество передач | 6 |
Подвеска | |
Тип задней подвески | пневматическая, независимая |
Тип передней подвески | пневматическая, независимая |
Медиафайлы на Викискладе |
В 2006 году Нефтекамским автомобильным заводом было подписано соглашение о сотрудничестве с бельгийско-голландской корпорацией «VDL», предусматривающее создание на шасси «VDL» ряда городских и междугородних моделей автобусов[2]. В сентябре 2006 года на Московском международном автосалоне был представлен городской частично низкопольный автобус VDL-НефАЗ-52997, а спустя три года, — в 2009 на выставке «Интеравто 2009» — его трёхосная модификация VDL-НефАЗ-52998[3][4].
Шасси, детали интерьера и электрооборудование для автобуса VDL-НефАЗ-52998 поставляется компанией «VDL». Кузов полностью изготавливается в Нефтекамске. Дизайн передней пластиковой маски повторяет перед городского двухосного автобуса VDL-НефАЗ-52997 и отчасти междугороднего VDL-НефАЗ-52996. Передние и задние маски, а также каркас и обшивка кузова производится НефАЗом самостоятельно, при участии российских партнеров.
Первая и третья оси автобуса изготовляются компанией ZF, вторая, ведущая, производится голландской компанией DAF.
Автобус оснащён 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем DAF PE 265C рабочим объемом 9.2 литра и мощностью 360 л.с. экологического стандарта Евро-3 и автоматической коробкой передач ZF 6HP602C Ecomat 2[5].
Подвеска автобуса независимая пневматическая, с электронным управлением, тормоза дисковые.
Двери передние открываются внутрь (с раздельным управлением каждой створкой), средняя — двустворчатая, задняя — одностворчатая (качающегося типа, открываются наружу). Управление дверьми — электропневматическое.
Отопление салона автобуса и места водителя осуществляется жидкостной системой отопления, использующей тепло системы охлаждения двигателя и жидкостного подогревателя, а также фронтальным отопителем, отопителем обдува передней двери и конвекторами (в салоне и у водителя).
Автобусы данной модели эксплуатируются в городах Башкортостана: Уфе и Нефтекамске[6]. В 2010 году автобус VDL-НефАЗ-52998 проходил испытания в Санкт-Петербурге, а в 2011 году эксплуатировался в Воронеже[6].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.