Loading AI tools
американский противолодочный самолёт Из Википедии, свободной энциклопедии
Локхид S-3 «Викинг»[3] (англ. Lockheed S-3 Viking) — американский палубный противолодочный самолёт. Самолёт производился корпорацией Lockheed на Палмдейлском авиазаводе № 42[англ.], всего было построено 187 машин. Первый прототип совершил пробный полёт 21 января 1972 года[4]. Серийное производство продолжалось с 1971 по 1978 годы. S-3 Viking стоял на вооружении американского флота с 1974 года. Снят с вооружения в 2009 году. Стоимость в ценах 1974 года — $27 млн.
| S-3 Viking | |
|---|---|
_on_28_August_2002_(020828-N-9593M-019).jpg) S-3 Viking авиаэскадрильи VS-35 «Blue Wolves» взлетает с катапульты авианосца «Авраам Линкольн» | |
| Тип | палубный противолодочный самолёт |
| Разработчик |
 Lockheed |
| Производитель |
Lockheed (Палмдейл, Калифорния) |
| Первый полёт | 21 января 1972 года |
| Начало эксплуатации | февраль 1974 года |
| Конец эксплуатации | 30 января 2009 года[1] |
| Статус | снят с вооружения |
| Эксплуатанты | ВМС США |
| Годы производства | 1974 — 1978 |
| Единиц произведено | 187[2] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В конце октября 2013 года, появилась информация о том, что Lockheed Martin намерена восстановить и модернизировать часть законсервированных самолётов, находящиеся на территории 309-й группы по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (AMARG). Самолёты предполагается предложить ВМС Южной Кореи, для замены патрульных самолётов P-3C/CK Orion, и ВМС США, в варианте транспортного и палубного самолёта-заправщика. Всего с хранения возможно полностью восстановить и переоборудовать от 50 до 100 S-3 Viking.[5]
В конкурсе на разработку нового противолодочного самолёта под индексом VSX (V — Heavier-than-air, S — Antisubmarine, X — Experimental; «[летательный аппарат] тяжелее воздуха противолодочный экспериментальный») для замены постепенно устаревающих «Трекеров», объявленном Управлением авиационной техники и вооружения[англ.] ВМС США летом 1968 года, приняли участие Convair, Сан-Диего, Калифорния (подразделение General Dynamics Corp.) и Lockheed-California Corp., Бербанк, Калифорния, совместно с Ling-Temco-Vought Aerospace Corp., Даллас, Техас. Обоим участникам выделялось $19 млн на разработку проектов[6]. В итоге победил проект Lockheed и LTV.
Самолёт конструктивно представляет собой высокоплан со стреловидным крылом (15 градусов по передней кромке) и развитым оперением[7]. Фюзеляж типа полумонокок имеет в поперечном сечении форму квадрата со скруглёнными углами. Трёхстоечное убирающиеся шасси, выпускной тормозной гак. Четырёхместная кабина 2х2 имеет плотную компоновку, все рабочие места оснащены катапультными креслами. Крыло и киль складываются при хранении самолёта в корабельном ангаре.
На пилонах под крылом установлены два турбореактивных двухконтурных двигателя «Дженерал электрик» TF34-GE с тягой до 4,2 тс. Возможна подвеска двух дополнительных баков. Имеется убираемая штанга для дозаправки в воздухе.
Бортовые системы самолёта объединены в боевую информационно-управляющую систему A-NEW, под управлением сдвоенной (резервированной) БЦВМ AN/AYK-10, что позволяет в значительной мере автоматизировать маршрутный полёт, поиск и поражение надводных и подводных целей. Основным методом поиска подводных лодок являются сбрасываемые гидроакустические буи. Также применяется магнитометр, поисковая РЛС, станция радиотехнической разведки и станция ИК-сканирования.
S-3A — основная модификация, предназначенная для поиска и поражения надводных и подводных целей, разведки и постановки мин.
S-3B — модификация БРЭО и вооружения (противокорабельные управляемые ракеты)
KS-3A — воздушный заправщик
ES-3A — самолёт радиотехнической разведки
US-3A — транспортная модификация
Приведённые характеристики соответствуют модификации S-3A.
Источник данных: DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER [8]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
