Loading AI tools
американский разведывательный беспилотник Из Википедии, свободной энциклопедии
RQ-4 Global Hawk — американский стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат. Разработан американской компанией Teledyne Ryan Aeronautical, дочерним предприятием Northrop Grumman.
RQ-4 Global Hawk | |
---|---|
![]() RQ-4B Global Hawk ВВС США, 2007 год. | |
Тип | стратегический разведывательный БПЛА |
Разработчик |
![]() |
Производитель |
![]() |
Первый полёт | 28 февраля 1998[1] |
Начало эксплуатации |
Block 10: 2004 год[2] Block 30: август 2011 года[3] |
Статус | эксплуатируется, производится |
Эксплуатанты |
ВВС США ВМС США ВВС Австралии |
Стоимость программы разработки | $13,7 млрд[4] |
Стоимость единицы |
Block 30: $215 млн (2011 год)[4][5] Block 30: $140 млн (без учёта НИОКР, 2011 год)[6] |
Варианты |
Euro Hawk MQ-4C Triton |
![]() |
Первый полёт совершил 28 февраля 1998 года с авиабазы ВВС США в Калифорнии. Первый аппарат Global Hawk был передан ВМС США в 2004 году и приступил к выполнению боевых задач в марте 2006 года.
В январе 2012 года ВВС США решили прекратить закупку RQ-4 Global Hawk в модификации Block 30. Принятые на вооружение ранее аппараты запланировано перевести в резерв. Причиной такого решения стало их дорогостоящее обслуживание, значительно превышающее затраты на эксплуатацию Lockheed U-2[5][6].
Этот раздел статьи ещё не написан. |
В 2012 году стоимость единицы оценивается до 140 млн долларов (без учёта затрат на НИОКР), час полёта стоит 31 тыс $[6]. В 2014 году стоимость полёта удалось снизить до 24 тыс $[7].
RQ-4 выполнен по нормальной аэродинамической схеме. Фюзеляж изготовлен из алюминиевых сплавов и представляет собой полумонокок. Крыло полностью изготовлено из композитного материала на основе углеволокна. V-образное хвостовое оперение также сделано из композитных материалов.
Является самым большим по размерам и массе серийным БПЛА в мире. Его длина — 13,3 метров (у U-2 — 19 м, у F-15/16 — 19,5/15 м), размах крыльев равен примерно 35 метров (у U-2 — 31 м, у F-15/16 — 13/9,5 м), взлётный вес приближается к 15 тоннам.
Аппарат оснащён ТВДД Allison Rolls-Royce AE3007H с тягой 31,4 кН и способен нести полезную нагрузку массой до 900 кг.
Комплекс БПЛА Global Hawk состоит из воздушного сегмента, наземного сегмента, сегмента обслуживания, а также обученного персонала. Воздушный сегмент включает в себя непосредственно БПЛА с различными сенсорами, авионикой и системами передачи данных. Наземный сегмент состоит из оборудования запуска и обслуживания (Launch and Recovery Element), системы наземного управления (Mission Control Element) со встроенным оборудованием наземной связи.
Для повышения мобильности всё наземное оборудование размещено в контейнерах или на специальных трейлерах.
Global Hawk оснащён интегрированной системой наблюдения и разведки HISAR (Hughes Integrated Surveillance & Reconnaissance). Это упрощённая и более дешёвая версия комплекса ASARS-2 разработанного фирмой Hughes (Raytheon?) для разведывательного самолёта Lockheed U-2. Данный комплекс также используется на борту армейского БПЛА RC-7B и продаётся на международном рынке. Комплекс включает радар SAR/MTI, а также оптический и инфракрасный сенсоры. Все три подсистемы могут работать одновременно, а их данные обрабатываются единым процессором. Цифровые данные могут передаваться на землю в режиме реального времени в пределах прямой видимости или через спутниковый канал со скоростью до 50 Мбит/с.
Радар с синтезированной апертурой изготовлен фирмой Raytheon (Hughes) и предназначен для работы в любых погодных условиях. В нормальном режиме работы он обеспечивает получение радиолокационного изображения местности с разрешением 1 метр. За сутки может быть получено изображение с площади 138 тыс. км² на расстоянии 200 км. В точечном режиме («spotlight» mode), съёмка области размером 2 х 2 км, за 24 часа может быть получено более 1900 изображений с разрешением 0,3 м. Global Hawk имеет широкополосный спутниковый канал связи и канал связи в пределах зоны прямой видимости.
Подсистема SAR/MTI работает в X-диапазоне и обеспечивает:
Радар обладает возможностью обнаружения наземных подвижных объектов (moving target indicator — MTI) и передачи сведений о подобных объектах (координаты и скорость) в текстовых сообщениях.
Дневная электронно-оптическая цифровая камера изготовлена компанией Hughes и обеспечивает получение изображений с высоким разрешением. Датчик (1024 x 1024 пиксел) сопряжён с телеобъективом с фокусным расстоянием 1750 мм. В зависимости от программы есть два режима работы. Первый — сканирование полосы шириной 10 км. Второй — детальное изображение области 2х2 км.
Изображения получаемые с радара и ОЭ/ИК-сенсоров обрабатываются на борту БПЛА и передаются на наземную станцию в виде отдельных кадров. Наземная станция собирает из кадров изображения и подготавливает их для дальнейшего использования.
Для навигации используется инерциальная система с поправками от GPS. Global Hawk предназначен для автономного полёта и передачи разведывательных данных через спутниковые каналы (диапазоны Ku и УКВ) на наземную станцию. В случае использования БПЛА в зоне прямой видимости имеется возможность прямой передачи данных на подходящую наземную станцию.
Наземный сегмент, состоящий из оборудования запуска и обслуживания (Launch and Recovery Element) и системы наземного управления (Mission Control Element), также производится компанией Raytheon. MCE используется для постановки задач, управления и контроля, обработки и передачи изображений. LRE предназначен для запуска и поиска БПЛА. В составе LRE имеется оборудование для вычисления дифференциальных поправок системы GPS для определения точного навигационного положения БПЛА во время взлёта и посадки. В остальное время основным навигационным средством является инерциальная система (с поправками от GPS). Во время миссий MCE и LRE могут находиться в разных местах (MCE обычно находится в расположении командования). Обе системы входящие в наземный сегмент размещаются в укреплённых убежищах, с наружными антеннами для прямой и спутниковой связи.
RQ-4A | RQ-4B | |
---|---|---|
Длина | 13,53 м | 14,50 м |
Размах крыла | 35,42 м | 39,89 м |
Площадь крыла | 50,10 м² | |
Удлинение крыла | 25,04 | |
Удельная нагрузка на крыло | 232 kg/m² | |
Высота | 4,63 м | 4,63 м |
Собственный вес | 5148 кг | 6781 кг |
Взлётный вес | 12133 кг | 14628 кг |
Объём топливного бака | 6985 л | 7847 л |
Максимальная скорость | 837 км/ч | 637 км/ч |
Потолок | 16811 м | 18000 м |
Радиус действия | приблизительно 5500 км с 24-часовым пребыванием в зоне назначения | |
Максимальная продолжительность полёта | 36 ч | |
Дальность | 25015 км | 22780 км |
Полезная нагрузка | 907 кг | 1360 кг |
Global Hawk является первым БПЛА, который получил разрешение федерального управления гражданской авиации США на самостоятельную отправку полётного задания и полёт с использованием гражданских воздушных коридоров на территории США без дополнительных уведомлений.
15 октября 2016 года и 14 мая 2017 года БПЛА совершил по разрешению властей Украины разведывательные полёты вокруг полуострова Крым и Донбасса, вылетев с сицилийской базы Сигонелла[15]. Также начиная с 25 ноября 2018 года, после инцидента с украинскими кораблями в районе Керченского пролива, беспилотники RQ-4B периодически производили полёты вдоль побережья Крыма и линии разграничения на Донбасе.
С 24 февраля 2022 проводит постоянный мониторинг приграничных территорий России и подготовки наступления российских войск, совершая регулярно разведывательные полёты над Чёрным морем.
Дата | Бортовой номер | Место аварии | Военный конфликт | Описание обстоятельств или причины потери |
---|---|---|---|---|
06.12.1999 | ![]() |
![]() |
авария при совершении посадки на авиабазе Эдвардс[23] | |
30.12.2001 | ![]() |
![]() |
Война в Афганистане (с 2001) | Разбился в связи с техническими неисправностями[24]. |
10.07.2002 | ![]() |
![]() |
Война в Афганистане (с 2001) | Разбился в связи с техническими неисправностями[25]. |
20.08.2011 | 04-2017 | ![]() |
Война в Афганистане (с 2001) | Разбился в связи с техническими неисправностями[26]. |
11.06.2012 | ![]() |
![]() |
Разбился в связи с техническими неисправностями[27]. | |
21.06.2017 | ![]() |
![]() |
Разбился в связи с техническими неисправностями[28]. | |
26.06.2018 | ![]() |
![]() |
Разбился в связи с техническими неисправностями[29] | |
20.06.2019 | ![]() |
Ормузский пролив | Сбит ракетой класса «земля-воздух» ПВО Ирана. Модификация MQ-4C Triton[30][31]. | |
06.08.2021 | ![]() |
![]() |
Разбился в связи с техническими неисправностями[32]. |