Loading AI tools
танк Из Википедии, свободной энциклопедии
Panzer 61 (Pz 61) — первый швейцарский серийный основной боевой танк. Создан в 1961 году на основе опытного Panzer 58[англ.]. В ходе серийного производства, продолжавшегося с 1965 по 1966 год, было выпущено 150 единиц, кроме того, на основе Pz 61 производился ряд специализированных машин.
| Pz 61 | |
|---|---|
 Pz 61 в танковом музее в Туне | |
| Panzer 61 | |
| Классификация | Основной боевой танк |
| Боевая масса, т | 38 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Годы производства | 1965—1966 |
| Годы эксплуатации | 1965 — начало 1990-х |
| Количество выпущенных, шт. | 150 |
| Основные операторы |
 Швейцария |
| Размеры | |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 9430 |
| Ширина, мм | 3100 |
| Высота, мм | 2720 |
| Клиренс, мм | 420 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная литая |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 105-мм PzKan 61 |
| Тип пушки | нарезная |
| Боекомплект пушки | 56 |
| Пулемёты |
1 × 7,5-мм MG-51 1 × 20-мм «Эрликон» 5TGK |
| Другое вооружение | 2 × 80,5-мм дымовых гранатомёта |
| Подвижность | |
| Тип двигателя |
V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 630 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 55 |
| Запас хода по шоссе, км | 300 |
| Удельная мощность, л. с./т | 16,6 |
| Тип подвески | индивидуальная на тарельчатых пружинах |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Уже в 1968 году был принят на вооружение усовершенствованный вариант Pz 61 — Panzer 68. В конце 1980-х годов, с массовым поступлением в войска Pz 87, началась ускоренная замена ими устаревших танков, и к началу 1990-х годов Pz 61 был окончательно снят с вооружения.
К началу 1950-х годов бронетанковый парк Швейцарии состоял из морально устаревших танков Panzer 39 и истребителей танков Panzerjäger G 13. Швейцарское военное министерство решило обновить танковый парк страны, закупив технику в других странах. Но сделать это оказалось невозможным из-за начала войны в Корее — война забрала все ресурсы, и швейцарские вооружённые силы не могли нигде разместить заказ. В итоге в 1952 году было закуплено 200 французских лёгких танков AMX-13[1][2].
В 1951 году федеральное конструкторское бюро с штаб-квартирой в городе Тун получило заказ на разработку среднего танка с весом около 30 тонн, получившего обозначение KW 30. К 1957 году было изготовлено два прототипа[3]. Впоследствии на основе KW 30 был создан Pz 58[англ.], вооружённый британским 20-фунтовым орудием с спаренной с ним 20-мм пушкой[4]. В 1959 году второй прототип данной машины был утверждён в качестве перспективной модели, и была изготовлена партия из 10 танков. После доработки этот танк был принят на вооружение под индексом Panzer 61. На нём уже было установлено британское 105-мм орудие L7. Парламент Швейцарии сделал заказ на 150 танков. Производство продолжалось с января 1965 года по декабрь 1966 года на государственном заводе в городе Тун[5].
_in_the_Musée_des_Blindés,_France,_pic-1.JPG)
Pz 61 имеет классическую компоновку, в кормовой части расположено силовое отделение, в центральной — боевое отделение и в передней части — отделение управления. Экипаж танка состоит из четырёх человек: командира, механика-водителя, наводчика и заряжающего[5].
Информация о массе танка противоречивая. По данным В. Н. Шункова масса Pz 61 составляет составляет 38 тонн[6]. На официальном сайте военного музея в Туне говорится, что масса танка составляет 39 тонн[2]. Урс Херллер в своей книге пишет о 39 700 кг для базовой версии и 40 700 для AA9[7].
Корпус и башня цельнолитые, с дифференцированным бронированием. Бронирование лба корпуса составляет 60 мм, лба башни — 120 мм[8][9]. Дополнительной защитой бортов служат ящики с ЗИП на надгусеничных полках. Башня — литая, полусферической формы со слегка вогнутыми бортами. На крыше башни, справа, установлена командирская башенка. Справа от пушки, находятся места командира и наводчика, слева — заряжающего. Заряжающий также имеет башню с лючком. В днище корпуса имеется аварийный люк[5]. Нетрадиционно высокое расположение башни связано с тем, что в условиях гористой местности Швейцарии нижний угол вертикальной наводки должен был достигать −10 градусов[10]
Для управления танком используется рулевое колесо. Поворот башни производится при помощи электрогидравлических приводов, заимствованных у французского AMX-30, также имеются ручные приводы, пользоваться которыми могут наводчик и командир танка[11].
Основным вооружением всех модификаций Pz 61 является нарезная полуавтоматическая пушка PzKan 61 (Royal Ordnance L7) калибра 105 мм, производившаяся по британской лицензии[11]. PzKan 61 имеет длину ствола в 52 калибра / 5460 мм[10]. Оборудуется эжектором для удаления пороховых газов после выстрела и снабжена быстросъёмным соединением трубы ствола с казённой частью. Орудие устанавливается в лобовой части башни на цапфах, в спаренной с 20-мм автоматической пушкой «Эрликон» установке. Боекомплект орудия составляет 52 унитарных выстрелов, располагающихся в боевом отделении. Pz 61 способен вести огонь стандартным ассортиментом 105-мм боеприпасов НАТО, включающим выстрелы с подкалиберными стабилизированными вращением бронебойными с отделяющимся поддоном, кумулятивными, осколочно-фугасными и фугасно-бронебойными снарядами. Скорострельность орудия равняется 9 выстрелам в минуту[12]. Наведение орудия на цель осуществляется с помощью прицела с переменным увеличением. В башне танка установлен вычислитель упреждения при стрельбе по движущимся целям, автоматический указатель линии горизонта, а также монокулярный дальномер, которым пользуется наводчик. Для отыскания цели и слежения за ней командир танка имеет перископ. Существенным недостатком вооружения является отсутствие у 105-мм орудия систем стабилизации[5].
Вспомогательное вооружение Pz 61 состоит из 20-мм автоматической пушки «Эрликон», спаренной с 105-мм пушкой. Пушка предназначалась для поражения легкобронированных целей, но впоследствии её заменили на 7,5-мм пулемёт. Скорострельность этой пушки составляет 700—800 выстрелов в минуту, боекомплект — 240 выстрелов. Помимо этого, для защиты от ударов с воздуха на танк устанавливался 7,5-мм зенитный пулемёт MG-51 на турели, боекомплект к которому составляет 3400 патронов[5]. На бортах башни смонтированы шесть трёхствольных 80,5-мм гранатомёта для постановки дымовых завес[12].
Система управления огнём Panzer 61 включает в себя вычислитель углов упреждения и автоматический указатель горизонта. В командирской башенке установлены восемь перископических приборов наблюдения и оптический дальномер. Наводчик имеет в своём распоряжении перископический прибор с восьмикратным увеличением и шесть перископических смотровых приборов, установленных по периметру его башенки. Механик водитель имеет в своём распоряжении три перископических прибора наблюдения. Средства связи Panzer 61 состоят из радиостанции с двумя штыревыми антеннами на башне, ТПУ, а также телефона для взаимодействия с пехотой[11].
Силовая установка — 8-цилиндровый дизельный двигатель «Даймлер-Бенц» MB 837 жидкостного охлаждения с V-образным расположением цилиндров, мощностью 630 л. с. (464 кВт) при 2200 обр/мин[11]. Двигатель снабжён системой турбонаддува. При движении по шоссе танк развивает максимальную скорость 55 км/ч. Запас хода составляет 300 километров[12].
Полуавтоматическая трансмиссия SLМ состоит из главного фрикциона, коробки передач (шесть передач переднего хода и две — заднего) и механизма поворота, позволяющего совершать продолжительный поворот и делать разворот с малым радиусом[11]. В приводе поворота используется гидрообъёмная передача[12].
Ходовая часть применительно к одному борту включает в себя шесть обрезиненных опорных катков и три поддерживающих катка. Ведущее колесо сзади, с съёмными зубчатыми венцами. Направляющее колесо спереди. Подвеска танка индивидуальная на тарельчатых пружинах (иногда называемые в западной литературе пружинами Бельвилля[12]). Гусеница без резиновых асфальтоходных подушек состоит из 83 траков шириной 500 мм[5].
Производство танка началось в январе 1965 года на государственном заводе в городе Тун и продолжалось до декабря 1966 года. Всего за почти что два года производства было выпущено 150 Pz 61[1]. В 1977 году Panzer 61, находившиеся на вооружении армии Швейцарии были модернизированы путём установки новой радиостанции и другого электронного оборудования. Данная модификация получила наименование Pz 61 AA8. Впоследствии появилась модификация Pz 61 AA9, представлявшая собой Pz 61 AA8 с заменой 20-мм пушки на 7,5-мм пулемёт[5]. Panzer 61 находился на вооружении армии Швейцарии до начала 1990-х годов, когда был снят с вооружения и заменён на немецкий «Леопард 2»[5][12].
В связи с тем, что танк ничем не выделялся на фоне одноклассников, а даже проигрывал им, было принято решение о модернизации танка. В итоге в 1968 году на вооружение была принята машина, получившая обозначение Panzer 68[9]. Основными изменениями стали новые, более широкие гусеницы, двухплоскостной стабилизатор орудия, баллистический вычислитель, ночной инфракрасный прицел, замена спаренной 20 мм пушки на пулемет и новый, более мощный, двигатель. Серийное производство началось в 1971 году и продолжалось до 1984 года четырьмя партиями[9]. Однако танк мог похвастаться лишь кучей технических проблем и швейцарское военное министерство было вынуждено замалчивать эти факты. Тем не менее, в 1979 году в швейцарском еженедельнике Weltwoche[англ.] появилась статья, рассказывающая о «достоинствах» Panzer 68. Начался скандал, приведший к отставке министра обороны Рудольфа Гнеги[13].
Panzer 61 является типичным продуктом западной школы танкостроения, хотя и создавался с учётом специфических потребностей национальных вооружённых сил. Система управления огнём танка, включавшая оптический дальномер, в целом отвечала требованиям времени и возможностям орудия[14]. Электромеханические приводы наведения орудия по сравнению с электрогидравлическими, отличались надёжностью, большей устойчивостью к боевым повреждениям и меньшей пожароопасностью[15][16]. Помимо этого, танк оснащался карбюраторным двигателем, повышавшим пожароопасность и, в целом, обладавшим худшей, по сравнению с дизельными двигателями, экономичностью[17].
105-мм пушка PzKan 61, представляющая собой лицензионную копию британской L7, являлась классическим орудием ОБТ Западной Европы и США, способным бороться как с бронетехникой, так и с небронированными целями. Помимо этого, PzKan 61 способен вести огонь стандартным ассортиментом 105-мм боеприпасов НАТО. Существенным недостатком танка являлось отсутствие систем стабилизации орудия[12].
Защищённость Pz 61 по меркам 1960-х годов не была способная защитить от огня 100—105 мм орудий и защищала от осколков, пуль и снарядов мелкокалиберных орудий. Даже с учётом особенностей швейцарского театра военных действий, столь низкая защищённость, слабо соответствовавшая столь крупной и дорогой боевой машине, значительно снижала боевую стойкость вооружённых ими подразделений и их способность выполнять задачи общевойскового боя.
Удельная мощность Pz 61 находилась на уровне зарубежных средних танков и его максимальная скорость в 55 км/ч по меркам 1960-х годов была достаточно высокой. Неожиданно высоким для сравнительно лёгкой машины было и удельное давление на грунт, более соответствовавшее уровню тяжёлых машин массой в 50 тонн и более. Запас хода в 300 км также являлся низким по меркам 1960-х годов[18], что, в некоторой степени, может быть отнесено на счёт ограниченных задач и радиуса действий, поставленных перед вооружёнными силами Швейцарии[12].
За 8 лет, прошедших с начала проектирования Panzer 61, в США и Великобритании путём глубокой модернизации существовавших машин были созданы и приняты на вооружение танки «Центурион» Mk.11/12/13 и M60A1 со значительно возросшими огневой мощью и бронезащитой, заведомо превосходившие по своим тактико-техническим характеристикам Panzer 61.
Были и близкие по массе к Panzer 61 машины. Первой из них являлся советский Т-54, который, в целом, равноценен с швейцарским средним танком. Будучи лучше защищённым, Т-54 проигрывал по совокупности характеристик вооружения и из-за отсутствия дальномера, но, в отличие от Pz 61, имел более совершенную систему управления огнём, приборы ночного видения и систему защиты от ОМП. Лицензионная, несколько упрощённая, копия этого танка производилась в Китае под обозначением Тип 59 и получила, как и оригинал, широкое распространение в Восточной Азии[19]. Вторым образцом являлся японский Тип 61, разработанный параллельно с Pz 61 и также предназначавшийся для специфических потребностей национальных вооружённых сил. Он имел близкую к Pz 61 массу, при этом проигрывал ему по комплексу характеристик[12][20].
На момент создания Pz 61 являлся одним из лучших основных боевых танков, обладая достаточно сильным вооружением и неплохой подвижностью, за что расплачивался практически полным отсутствием бронезащиты. Но существенное влияние на оценку танка оказал долгий путь от проекта до производства. Танк, который должен был стать одним из лучших в мире на момент начала разработки, откровенно запоздал с выходом в свет. Военные, стремясь исправить ситуацию, инициировали разработку нового панцера — Panzer 68, который получился не лучше. В итоге в 1987 году руководство Швейцарии решило прекратить разработку собственных танков и закупило у Германии Леопардов, получивших обозначение Panzer 87[12].
| Сравнение основных характеристик танков первой половины 1960-х годов | |||||||||
 Тип 61[21] |
 Т-55А[19] / Тип 59-I[22] |
 M60[23] |
 «Центурион» Mk.12[19][24] |
Pz.61[20] |
Тип 62[25] | ||||
| Общие данные | |||||||||
| Экипаж | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| Боевая масса, т | 35,0 | 36,5 / 36,0 | 47,6 | 51,0 | 38,0 | 21,0 | |||
| Ширина, м | 2,95 | 3,27 | 3,63 | 3,36 | 3,06 | 2,88 | |||
| Высота, м | 2,49[сн 1] | 2,40[сн 1]; 2,59[сн 2] | 3,26[сн 3] | 2,94 | 2,72[сн 4] | 2,25[сн 1]; 2,31[сн 2] | |||
| Приборы ночного видения[сн 5] | —[сн 6] | ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел | ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел | ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел | — | — | |||
| Система защиты от ОМП | — | коллективная, с противорадиационным подбоем / — | коллективная | — | коллективная | — | |||
| Вооружение | |||||||||
| Марка пушки | 90-мм Тип 61 | 100-мм Д-10Т | 105-мм M68 | 105-мм L7A1 | 105-мм Pz.Kan.61 | 85-мм Тип 62 | |||
| СУО | перископический прицел (6×), оптический дальномер | телескопический прицел (3,5/7×), стадиаметрическая шкала, двухплоскостной стабилизатор / одноплоскостной стабилизатор | перископический прицел (8×), оптический дальномер | перископический прицел (8×), пристрелочный пулемёт, двухплоскостной стабилизатор | перископический прицел, оптический дальномер | телескопический прицел (3,5/7×), стадиаметрическая шкала | |||
| Боекомплект пушки | 50 | 43 / 44 | 63 | 70 | 52 | 46 | |||
| Пулемёты | 1 × 12,7-мм M2 HB, 1 × 7,62-мм M1919A4 |
1 × 7,62-мм ПКТ / 1 × 12,7-мм Тип 54 2 × 7,62-мм Тип 59Т |
1 × 12,7-мм M2 HB, 1 × 7,62-мм M73 |
1 × 12,7-мм L21, 1 × 7,62-мм M1919A4 |
1 × 20-мм «Эрликон» 5TGK, 1 × 7,5-мм MG 51 |
1 × 12,7-мм Тип 54 1 × 7,62-мм Тип 59 | |||
| Бронирование, мм[сн 7] | |||||||||
| Верхняя лобовая деталь | 55 / 60° (110) | 100 / 60° (200) | 93 / 65° (220) | 121 / 57° (222) | 60 / 45°—65° (85—142) | 25 / 60° (50) | |||
| Нижняя лобовая деталь | н/д | 100 / 55° (174) | 85—143 / 55° (148—249) | 76 / 46° (109) | н/д | 25 / 48° (37) | |||
| Лоб башни | 114 | (200—216)[сн 8] | 178 / 0° | 200 / 0° | 120 | (50)[сн 8] | |||
| Борт корпуса | 25 | 80 / 0° | (51—74)[сн 8] | 51 / 12° + 10[сн 9] (52+10) | н/д | 25 / 0° | |||
| Борт башни | н/д | (160—172)[сн 8] | (140)[сн 8] | 112 / 0…10° (112…114) | н/д | (32—40)[сн 8] | |||
| Подвижность | |||||||||
| Тип двигателя | V-образный, дизельный, воздушного охлаждения, 600 л. с. |
V-образный, дизельный, жидкостного охлаждения, 580 л. с. / 520 л. с. |
V-образный, дизельный, воздушного охлаждения, 750 л. с. |
V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, 650 л. с. |
V-образный, дизельный, жидкостного охлаждения, 630 л. с. |
V-образный, дизельный, жидкостного охлаждения, 430 л. с. | |||
| Удельная мощность, л. с./т | 17,1 | 15,9 / 14,4 | 16,2 | 12,5 | 16,6 | 20,5 | |||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная | индивидуальная торсионная | индивидуальная торсионная | сблокированная попарно пружинная | индивидуальная на тарельчатых пружинах | индивидуальная торсионная | |||
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 45 | 50 | 48 | 34 | 55 | 60 | |||
| Запас хода по шоссе, км | 200 | 500—715 / 440—600[сн 10] | 480 | 190 | 300 | 650 | |||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,95 | 0,81 | 0,77 | н/д | 0,85 | 0,71 | |||
Великобритания — Танковый музея в Бовингтоне.
Израиль — Музей Израильских танковых войск.
Швейцария — танковый музей в Туне[нем.].
Франция — танковый музей в Сомюре[англ.].Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
