Loading AI tools
Серия гоночных Гран-при по шоссейно-кольцевым мотогонкам Из Википедии, свободной энциклопедии
Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при (англ. World Championship Motorcycle Racing Grand Prix), также с 2002 года используется название MotoGP. Серия гоночных Гран-при в четырёх классах. Класс MotoGP является главным и самым престижным соревнованием по шоссейно-кольцевым мотогонкам на гоночных мотоциклах. Два младших класса Moto2 и Moto3 являются гонками поддержки для MotoGP, но при этом имеют статус чемпионата мира.[5][6] Класс MotoE так же является гонками поддержки для MotoGP, но в отличии от классов MotoGP, Moto2 и Moto3, в MotoE используются электромотоциклы. С момента запуска в сезоне 2019 года, в классе MotoE разыгрывался кубок мира, с сезона 2023 года соревнованию присвоен статус чемпионата мира.[7][8][9]
Эту страницу предлагается переименовать в «Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при». |
Чемпионат мира по мотогонкам Гран-при | |
---|---|
World Championship Motorcycle Racing Grand Prix | |
![]() | |
![]() ▲ Логотип Moto Grand Prix ▼ Пример мотоцикла MotoGP | |
Вид спорта |
Мотоциклетный спорт Мото гонки[англ.] |
Основание | 1949 |
Основатель | FIM |
Страна | Международная |
Количество команд |
11 (MotoGP)[1], 15 (Moto2)[2], 13 (Moto3)[3], 9 (MotoE)[4] |
Владелец | FIM, Dorna[англ.] |
Руководитель | FIM |
Чемпион(ы) |
![]() (MotoGP — 2023 год), ![]() (Moto2 — 2023 год), ![]() (Moto3) — 2023 год), ![]() (MotoE — 2023 год) |
Рекорд(ы) |
![]() (8 титулов класса 500cc), ![]() (7 титулов класса 350cc), ![]() (7 титулов класса 125cc), ![]() (6 титулов класса 50cc), ![]() ![]() (по 6 титулов класса MotoGP), ![]() ![]() (по 4 титула класса 250cc), ![]() (3 титула класса 80cc), ![]() (2 титула класса Moto2), ![]() (2 кубка MotoE), [П 1](по 1 титулу класса Moto3) |
Официальный сайт | |
![]() |
Все четыре класса используют специальные мотоциклы-прототипы, которые отсутствуют в свободной продаже и не разрешены к эксплуатации на дорогах общего пользования. Коммерческие права на чемпионат принадлежат международной компании Dorna Sports S.L.[10]
В MotoGP на Мото Гран-при Франции 1982 года в первый и единственный раз приняла участие женщина — Джина Бовэйрд[11].
Чемпионат впервые был организован в 1949 году Международной федерацией мотоциклетного спорта (Fédération Internationale de Motocyclisme, FIM) и состоял из пяти классов: 500 см³, 350 см³, 250 см³ и 125 см³, а также класса мотоциклов с колясками и объёмом двигателя 600 см³. В 1950-х годах в чемпионате доминировали итальянские производители и, в особенности MV Agusta, выигрывавшая титулы в классе 500 см³ с 1958 по 1974 год. Вместе с этим также росли престиж и популярность чемпионата по всему миру, что однако повлияло и на рост расходов команд. В результате FIM приняла правило, которое привязывало количество цилиндров у двигателей к определенному классу: один цилиндр у двигателя 50 см³, два у 125 см³ и 250 см³ и четыре у 350 см³ и 500 см³.
В 1970-х годах побед стали добиваться европейские и японские производители, MV Agusta не удержала титул в «королевском» 500 см³ классе. В 1980 году был упразднен класс 350 см³, а к 1990 году в чемпионате осталось четыре класса: 500 см³, 250 см³ и 125 см³ и мотоциклы с колясками. Последние были исключены из Чемпионата мира в 1996 году; с 1997 года для них стал проводиться отдельный чемпионат. В это время в высшем классе чемпионата наступает эпоха доминирования японских производителей и американских пилотов, поздние девяностые стали золотой эрой Honda.
Сезон 2002 года ознаменовывается сменой 500 см³ класса на 990 см³, также меняется название чемпионата и его высшего класса на MotoGP. В 2007 в целях безопасности FIM принимает решение о снижении объема двигателей класса MotoGP до 800см³, также вводится ограничение количества используемых шин на гоночный уик-энд. 2010 год становится последним для существования 250 см³ класса — его сменяет Moto2 c 600-кубовыми двигателями от единого поставщика Honda. Moto2 также унифицирует некоторые узлы мотоцикла с целью снижения затрат[12]. Класс 800см³ пробыл в чемпионате пять лет и в 2012 году был расширен до 1000 см³[13][14].
1940-е | 1950-е | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | 9 | 0—9 | 0—1 | 2—9 | 0—9 | 0—2 | 3 | 4—9 | 0—6 | 7—9 | 0—1 | 2—9 | 0-1 | 2—8 | 9 | 0—4 |
1 | 500 см³ (1949—2001) | |||||||||||||||
2 | MotoGP (c 2002) | |||||||||||||||
3 | 350 см³ (1949—1982) | |||||||||||||||
4 | 250 см³ (1949—2009) | |||||||||||||||
5 | Moto2 (c 2010) | |||||||||||||||
6 | 125 см³ (1949—2011) | |||||||||||||||
7 | Moto3 (c 2012) | |||||||||||||||
8 | 80 см³ (1984—1989) | |||||||||||||||
9 | 50 см³ (1962—1983) | |||||||||||||||
10 | с колясками (1949—1996) | |||||||||||||||
11 | MotoE (c 2019) |
Чемпионат мира по мотогонкам делится на три класса — Moto3, Moto2, MotoGP. До 2002 года высшим классом был класс 500 см³, но ввиду того, что в нем использовались 2-тактные двигатели и мотоциклы подобной схемы не применялись нигде больше, его было решено заменить классом MotoGP, использующим 4-тактные моторы до 990 см³. С 2007 по 2011 год (из-за опасности их скоростей) их объём был уменьшен до 800 см³, после чего в 2012 году вернулись к «литровым» спортпрототипам. В отличие от мотоциклов класса «Супербайк», наличие омологационной партии не требуется, мотоциклы-прототипы могут быть построены хоть в единственном числе (но обычно каждый байк существует в двух готовых экземплярах — один запасной на случай замены невосстановимого повреждения основного экземпляра; также запасной мотоцикл используется для замены в том случае, когда трасса подсохла настолько, что необходимо переходить на слик). Минимальная масса мотоциклов MotoGP варьируется от 137 до 163 кг, в зависимости от количества цилиндров, но большинство предпочитает 4-цилиндровую схему, имеющую ограничение по сухой массе в 148 кг (с 2007).
В классе MotoGP используются мотоциклы с объёмом двигателя 1000 см³.
Moto2 — это четырёхтактный класс, в котором используются моторы объёмом 600 см³. Был введён в 2010 году, заменив традиционный двухтактный класс с объёмом двигателя 250 см³.
В 2012 году класс 125 см³ был заменён на класс Moto3. Здесь действует ограничение одноцилиндровыми 250 см³ четырехтактными двигателями с максимальным диаметром цилиндра 81 мм (3,2 дюйма). Минимальный общий вес мотоцикла и гонщика 148 кг (326 фунтов). Гонщик в классе Moto3 не может быть старше 28 лет или 25 для новичков, участвующих впервые и неизвестных людей (допуск на усмотрение организаторов).
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Старт гонок проводится с места. Дистанция варьируется по классам: Moto3 — 100 км, Moto2 — 110 км, МотоGP — 120 км.
Начисление очков производится по обычной для кольцевых мотогонок системе:
Система начисления очков в Гран-при | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Очки | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Начиная с сезона 2023 года были введены спринтерские гонки. Спринтерские заезды проводятся в субботу после второй квалификации, основная гонка Гран-при проходит как и раньше в воскресенье. Спринтерские гонки короче основных заездов Гран-при примерно вдвое. Начисление очков за спринт идет первым 9 местам количество очком на половину меньше чем в основной гонке.[15]
Система начисления очков в спринте | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||
Очки | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
В зачёт марок идёт лучший результат по маркам.
Сезон | Чемпионы | Очки | 2 место | Очки | 3 место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|
2019 | ![]() |
420 | ![]() |
269 | ![]() |
211 |
2020 | ![]() |
171 | ![]() |
158 | ![]() |
139 |
2021 | ![]() |
278 | ![]() |
252 | ![]() |
208 |
2022 | ![]() |
265 | ![]() |
248 | ![]() |
219 |
2023 | ![]() |
467 | ![]() |
428 | ![]() |
329 |
Источники:[16][17][18][19][20] |
Сезон | Чемпионы | Очки | 2 место | Очки | 3 место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|
2019 | ![]() |
262 | ![]() |
259 | ![]() |
250 |
2020 | ![]() |
205 | ![]() |
196 | ![]() |
196 |
2021 | ![]() |
311 | ![]() |
307 | ![]() |
214 |
2022 | ![]() |
271.5 | ![]() |
242 | ![]() |
200 |
2023 | ![]() |
332.5 | ![]() |
249.5 | ![]() |
212 |
Источники:[21][22][23][24][25] |
Сезон | Чемпионы | Очки | 2 место | Очки | 3 место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|
2019 | ![]() |
279 | ![]() |
200 | ![]() |
183 |
2020 | ![]() |
174 | ![]() |
170 | ![]() |
170 |
2021 | ![]() |
259 | ![]() |
216 | ![]() |
188 |
2022 | ![]() |
319 | ![]() |
257 | ![]() |
246 |
2023 | ![]() |
274 | ![]() |
268 | ![]() |
245 |
Источники:[26][27][28][29][30] |
Сезон | Чемпионы | Очки | 2 место | Очки | 3 место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|
Кубок мира | ||||||
2019 | ![]() |
99 | ![]() |
88 | ![]() |
71 |
2020 | ![]() |
114 | ![]() |
97 | ![]() |
97 |
2021 | ![]() |
100 | ![]() |
93 | ![]() |
86 |
2022 | ![]() |
227 | ![]() |
192.5 | ![]() |
162.5 |
Чемпионат мира | ||||||
2023 | ![]() |
260 | ![]() |
217 | ![]() |
216 |
Источники:[31][32][33][34][35] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.