Из Википедии, свободной энциклопедии
March Engineering — британская команда, конструировавшая и производившая гоночные автомобили различных классов, выступала в Формуле-1.
| Марч | |
|---|---|
 | |
| March Engineering | |
| База | Ньютаунардс, Великобритания |
| Руководители |
Макс Мосли, Алан Риз, Грэхам Коакер, Робин Херд |
| Пилоты |
Крис Амон, Ронни Петерсон, Йо Зифферт, Ники Лауда, Витторио Брамбилла |
| Конструктор | March-Ford, March-Alfa Romeo, March-Ilmor, March-Judd |
| Статистика выступлений в Формуле-1 | |
| Дебют | ЮАР 1970 |
| Последняя гонка | Австралия 1992 |
| Гран-при (старты) | 210 (197) |
| Побед | 3 |
| Поулы (подряд) | 5 (2) |
| Быстрые круги | 7 |
| Подиумы (подряд) | 21 (3) |
| Лучший старт | 1 |
| Лучший финиш | 1 |
| Очков всего | 182 |
| Максимально очков за один сезон | 55 |
| Финишей в очках подряд | 6 |
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Спонсором команды в 1982 году стал Rothmans, но деньги пришли слишком поздно, и Адриан Рейнеке (который работал в качестве главного инженера), не успел закончить работу над машиной должным образом. В 1983 году Макдональд начал строить свои автомобили самостоятельно и в марте March снова оказались вне F1. March Engineering стала делать спортивные прототипы из BMW M1C, которые были оборудованы двигателями от Porsche или Chevrolet. В это время копии с March FW07 набрали популярность в Ф1. В конце 1980-х F3000 программы вначале затмили Lola и Ralt, и были практически уничтожены после вступления на рынок Reynard Motorsport. March начала новый сезон Формулы 1 в 1987 году с двигателем Ford 871, спонсорами являлась японская компания недвижимости Leyton House. Главным пилотом был Иван Капелли.
В мае 2009 года команда March подала заявку на участие в F1 в 2010 году вместе с рядом других команд, однако она была отклонена руководством Формулы-1[1].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
