Macchi C.205 Veltro
одноместный итальянский истребитель Второй мировой войны Из Википедии, свободной энциклопедии
одноместный итальянский истребитель Второй мировой войны Из Википедии, свободной энциклопедии
Макки C.205 Вельтро (итал. Macchi C.205 Veltro, «Борзая») — одноместный итальянский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Аэронаутика Макки» под руководством Марио Кастольди на базе истребителя Macchi C.202 Folgore. Наряду с истребителями Reggiane Re.2005 и Fiat G.55 Макки C.205 входил в истребительную «Серию 5», разрабатывавшуюся под использование импортного двигателя Daimler-Benz DB 605. Серийное производство самолёта продолжалось с сентября 1942 до мая 1944 года. Всего выпущено 302 самолёта.
| C.205 Veltro | |
|---|---|
 C.205V в музее | |
| Тип | истребитель |
| Разработчик | Aeronautica Macchi |
| Производитель | «Макки» (Лонате-Поццоле) |
| Главный конструктор | Марио Кастольди |
| Первый полёт | 19 апреля 1942 |
| Начало эксплуатации | январь 1943 |
| Конец эксплуатации | 1947 |
| Статус | снят с эксплуатации |
| Эксплуатанты |
.svg){kind=small} Aeronautica Nazionale Repubblicana[итал.] Regia Aeronautica |
| Годы производства | сентябрь 1942 — май 1944 |
| Единиц произведено | 302 |
| Базовая модель | Macchi C.202 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
На вооружение ВВС Италии самолёт поступил в январе 1943 года. Боевая карьера истребителей началась в апреле 1943 года на острове Пантеллерия. После раскола страны самолёты использовались обеими сторонами. В Италии самолёт снят с вооружения в 1947 году.
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации C.205V:
| Характеристика | Macchi C.205 Veltro | |
|---|---|---|
| Технические характеристики | ||
| Экипаж: | 1 человек | |
| Длина: | 8,85 м | |
| Размах крыла: | 10,58 м | |
| Высота: | 3,49 м | |
| Площадь крыла: | 16,8 м² | |
| Масса пустого: | 2 581 кг | |
| Нормальная взлетная масса: | 3 408 кг | |
| Максимальная взлетная масса: | 3 900 кг | |
| Объём топливных баков: | 430 л | |
| Двигатели: | 1× Fiat RA.1050 RC.58 Tifon жидкостного охлаждения 12-цилиндровый (лицензионный Daimler-Benz DB.605A) | |
| Мощность: | 1× 1 475 л. с. (1 100 кВт) (на взлёте) | |
| Воздушный винт: | Piaggio P.1001 диаметром 3,05 м | |
| Лётные характеристики | ||
| Максимальная скорость: | 642 км/ч на высоте 7 500 м | |
| Крейсерская скорость: | 499 км/ч | |
| Практическая дальность: | 1 040 км | |
| Практический потолок: | 11 000 м | |
| Скороподъёмность: | 19 м/с | |
| Нагрузка на крыло: | 202,9 кг/м² | |
| Тяговооружённость: | 323 Вт/кг | |
| Вооружение | ||
| Пушечно-пулемётное: | ||
| 2× 12,7 мм пулемёта Breda SAFAT по 370 патронов на ствол | ||
| 2× 7,7 мм пулемёта Breda SAFAT по 500 патронов в крыле или | ||
| 2× 20 мм пушки MG 151 по 250 снарядов в крыле | ||
| Бомбовая нагрузка: | 2× 160 кг бомбы по крылом | |
 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
