Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
LZ 1 — опытный дирижабль типа Цеппелин, первый в мире дирижабль жесткого типа.
Проверить информацию. |
Zeppelin LZ 1 | |
---|---|
![]() 1900. Опытный дирижабль LZ 1 (LZ обозначало «Luftschiff Zeppelin») имел длину 128 м, на нём были установлены два двигателя Даймлер мощностью 14.2 л.с. (10.6 кВ) и балансировался путём перемещения веса между его двумя гондолами. | |
Разработчик | Графф Цеппелин |
Производитель | Цеппелин |
Главный конструктор | Теодор Кобер[вд] |
Первый полёт | 2 июля 1900 |
Начало эксплуатации | 1900 |
Конец эксплуатации | 1929[источник не указан 106 дней] |
Статус | прекращён |
Единиц произведено | 1 |
![]() |
Длина — 128 м; диаметр — 11,7 м; площадь миделя — 36,7 м²; объём — 11298 м3; материал каркаса — алюминий.
Средняя часть: длина — 96 м, цилиндрическая форма. Носовая и кормовая части: длина — 16 м, одинаковые по внешнему виду; форма дирижабля — сигарообразная.
Относительное удлинение — 10,98.
24-гранный цилиндр с эллипсовидными окончаниями; обтянут хлопчатобумажной тканью (плотность ткани — 106 г/м²), покрытой лаком «баллолином» (защита оболочки от атмосферного воздействия).
Кольцеобразные поперечные силовые элементы (шпангоуты) соединяются продольными балками (стрингерами), идущими от носа до кормы. Шпангоуты, расчаленные внутри посредством тросов, образуют поперечные перегородки, которые делят всю внутреннюю плоскость каркаса на 17 отсеков (15 отсеков длиной по 8 м; 2 отсека длиной 4 м) с баллонами (11300 м³ водорода).
Каркас покрыт сетью расчалок, идущих в диагональных направлениях между стрингерами и шпангоутами.
Форма — шарообразные. Материал — однослойная хлопчатобумажная прорезиненная ткань, пропитанная для уменьшения газопроницаемости лаком.
Каждый баллон имеет предохранительный клапан (диаметр — 660 мм, вес — 1,4 кг).
Дополнительно установлено 5 клапанов для маневрирования (выпуск газа при спуске); управляются из гондолы посредством тросов, проходящих по проложенным внутри корпуса алюминиевым трубам, и системы роликов; диаметр — 400 мм, скорость выпуска газа — 4—5 м³ в секунду.
Изготовитель — «Даймлер»; количество моторов — 2; мощность — 14,7 л.с.; вес — 420 кг. Охлаждение — водяное. Вода для охлаждения проходит через холодильные трубы, затем с помощью насосов возвращается обратно в двигатели.
Расположение — в небольших открытых гондолах (под носовой и кормовой частью).
Каждый двигатель вращает по 2 алюминиевых воздушных винта, укрепленных на металлических рамах по бортам дирижабля несколько ниже продольной оси.
Передние винты — четырехлопастные (диаметр — 1,15 м); задние винты — трехлопастные (диаметр — 1,25 м). Передача от моторов к винтам — посредством зубчатых колес.
2 пары рулей направления: в носовой части (рули поворота) и корме (рули высоты, площадь — 9 м²). Все рули управляются из передней гондолы с помощью рычага (рычаг вперед — рули вправо; рычаг назад — рули влево).
Количество гондол — 2; материал — алюминий.
Длина — 6,2 м, ширина — 1,8 м, высота — 1 м. Вес пустых гондол — 220 кг.
Расположение — снизу под корпусом на расстоянии 3 м от него и 32 м от каждого из концов. Соединяются мостиком (длина — 50 м, ширина — 0,8 м), жестко укрепленным под каркасом посредством четырех штанг и четырех подкосов. [После первого полета мостик был заменен алюминиевой решеткой для более устойчивого соединения.]
Под мостиком на тросах был подвешен подвижный свинцовый сигарообразный балласт (масса — 100 кг; для изменения дифферента — мог передвигаться на 7 м в каждую сторону от центральной оси. [В дальнейшем от балласта отказались ввиду неэффективности.]
Построен в плавучем эллинге (длина — 142 м, ширина — 23 м, высота — 21 м; поддерживается на воде 80 понтонами) на Боденском озере. Для безопасности посадку решено было произвести на воду, далее с помощью 28 канатов втянуть дирижабль в эллинг.
2 июля 1900 года, Боденское озеро, 5 чел. Во время полета обнаружены значительные прогибы ферм (до 250 мм) ввиду их недостаточной ширины. Соединительный мостик прогнулся, сдвинул с места гондолы и рамы с винтами — это привело к снижению скорости до 15 км/ч; кроме того и при посадке получены легкие повреждения. Время нахождения в воздухе — 18 мин.
Общая продолжительность всех трех полетов — 121 мин.
В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.