Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Хейнкель He 280 (нем. Heinkel He 280) — немецкий реактивный истребитель, созданный в годы Второй мировой войны. Являлся первым реактивным истребителем в мире, совершившим самостоятельный полёт.
| He 280 | |
|---|---|
 Heinkel He 280 | |
| Тип | истребитель |
| Разработчик | Heinkel |
| Производитель | Heinkel |
| Главный конструктор | Эрнст Хейнкель |
| Первый полёт | 30 марта 1941 года |
| Статус | не эксплуатируется |
| Годы производства | 1940—1943 |
| Единиц произведено | 9 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Самолёт представлял собой одноместный среднеплан с аэродинамическими обводами, прямым крылом, двумя размещёнными под ним двигателями и двухкилевым оперением. Шасси было трёхопорное с носовым колесом. He 280 обладал герметичной кабиной и катапультируемым креслом, обеспечивающим покидание самолёта на больших скоростях и высотах полёта.
Первые наброски He 280 были сделаны в начале июня 1939 года техническим директором Heinkel Робертом Люссером. Самолёт задумывался как истребитель с высокой скоростью, хорошей манёвренностью и мощным вооружением. Предусматривалась установка двух реактивных газотурбинных двигателей. К осени 1939 года макет He 280 был одобрен, в 1940 году проект Не 280 получил официальную поддержку министерства авиации, и Хейнкелю выдали заказ на постройку опытной V-серии из девяти самолётов.[1]
Из-за бомбардировок заводов в Ростоке и Мариене, испытания и производство Не 280 пришлось перенести в Швехат. Самолёт постоянно нуждался в доработке. 27 марта 1943 года выпуск Не 280 прекращён в пользу Me 262[1]. Позже ещё было выпущено несколько He 280.
К концу сентября 1940 года первый Не 280V1 был готов. Его перевезли на испытательную базу люфтваффе в Рехлине. Первый полёт на буксире за Не 111 состоялся 22 сентября 1940 года и прошёл успешно. Пилотировал Не 280V1 Пауль Бадер. Вторая попытка едва не закончилась катастрофой: 2 октября 1940 года во время разбега оборвался буксировочный трос, однако He 280 не успел оторваться от земли и поэтому серьёзно не пострадал. 10 октября 1940 года Не 280V1 отбуксировали в Мариене и продолжили испытания там.
В ноябре 1940 года на самолёте начал летать новый лётчик-испытатель — Фриц Шефер. На испытаниях проверялись поведение самолёта на взлёте и посадке, динамическая и статическая устойчивость, надёжность шасси и системы управления.[2]
30 марта 1941 года пилот Фриц Шефер совершил полёт на He 280V2, набрав высоту 300 м и сделав круг над аэродромом. Полёт продолжался 3 минуты. Это был полёт первого реактивного истребителя.[1]
Модификация: He 280V6.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
