Hanwha Ocean
Из Википедии, свободной энциклопедии
Hanwha Ocean (ранее Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd) — южнокорейская судостроительная компания. Занимает второе место в рейтинге крупнейших мировых судостроительных компаний после Hyundai Heavy Industries[2]. Входит в «Большую тройку» судостроителей Южной Кореи (вместе с Hyundai Heavy Industries и Samsung Heavy Industries)[3].
| Hanwha Ocean | |
|---|---|
 | |
| Тип | публичная компания |
| Листинг на бирже | KRX: 042660 |
| Основание | 2000 |
| Расположение | Сеул, Южная Корея |
| Ключевые фигуры |
Санг Лиип Юнг, Президент |
| Отрасль |
Судостроение Оборонная промышленность |
| Продукция | военный корабль, плавучая установка для добычи, хранения и отгрузки нефти и буровое судно |
| Оборот |
|
| Число сотрудников | 13 458 (31 марта 2014 года) |
| Материнская компания | Hanwha Group |
| Сайт | hanwhaocean.com/epub/mai… |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
Суммиров вкратце
Перспектива
В 1973 году компания Korea Shipbuilding & Engineering Corp начала строительство верфи в городе Окпо-донг. В 1978 году недостроенную верфь приобрела только что созданная компания Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery. В 1979 году верфь построила первое судно — танкер-химовоз, но официальное её открытие состоялось только в 1981 году, а первую прибыль компания получила только в 1991 году.
В 1993 году компания заняла первое место в мире по количеству заказов. В этом же году на верфи была построена первая подводная лодка.
В 1994 году произошло слияние компании с Daewoo Heavy Industries Ltd. В 1998 году на верфи построен первый военный корабль. В этом же году начали экспортироваться первые пассажирские паромы.
В 2000 году вследствие финансового кризиса компании снова разделились, и год спустя Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering открыла листинг на Корейской Фондовой бирже.
В 2005 году компания построила первое в мире регазификационное судно Excelsior[4] (LNG re-gasification vessel . LNG RV — англ).
В 2007—2010 годах компания строила для Катара самые большие в мире СПГ танкеры классов Q-Max и Q-Flex.
В 2013 году был построен самый большой на тот момент контейнеровоз в мире Mærsk Mc-Kinney Møller[англ.] (18 000 TEU). В том же году DSME выиграли тендер на строительство на 16 СПГ-танкеров ледового класса для проекта Ямал-СПГ Yamalmax. Позднее серия была сокращена до 15 танкеров, все они были построены к концу 2019 года.
В 2015 году построен очередной самый большой в мире контейнеровоз — MSC Oscar (19224 TEU).[5]
24 мая 2023 года южнокорейский конгломерат Hanwha завершил приобретение Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering и переименовал компанию в Hanwha Ocean.
Деятельность
Компания производит пассажирские суда, газовозы, регазификационные суда, крупнотоннажные танкеры для перевозки сырой нефти, военные суда, плавучие установки для добычи, хранения и отгрузки нефти (Floating Production, Storage and Offloading. FPSO — англ), полупогружные буровые платформы, и пр.[6][7]
Примечания
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
