на конце крыла (V-22 Osprey, Bell X-22); с отклонением струи от винтов; реактивные; с поворотными двигателями (BellD-188); с отклонением струи газов маршевого
вариантах: D-188 для ВМФ и D-188A для ВВС. В 1959 году ВМФ США потерял интерес к проекту компании Bell, и работы продолжились только над вариантом D-188A.
литературе, другие известны только по рекламе производителей. В 1919 году инженер Bell Labs Джон Моркрофт и его стажёр Харальд Фрис[англ.] опубликовали анализ работы
F-15QA для ВВС Катара, в качестве замены устаревших и сильно изношенных F-15C/D. 13 июля 2020 г. ВВС США заключили с Boeing контракт на сумму 1,2 миллиарда