AN/SPN-42

AN/SPN-42
Антенны системы AN/SPN-42 на авианосце CV-67 «Джон Ф. Кеннеди»
Основная информация
Тип	Система автоматической посадки
Страна	США
Производитель	Bell Aero-Systems^[1]
Статус	снят с вооружения
Параметры
Диапазон частот	Ka^[2] 33,14 ГГц^[3]
Ширина луча	0,57°
Наработка на отказ	225 ч^[1]

Является полупроводниковым аналогом системы автоматической посадки AN/SPN-10. За счёт применения полупроводниковой элементной базы наработка на отказ увеличилась с 35 до 225 часов. Кроме того, обеспечена совместимость в БИУС NTDS^[1].

Каждый канал имеет трёхкоординатный следящий радар AS-1347/SPN-42 диапазона Ka с параболической антенной. Сканирование коническое с частотой 6000 об/мин, ширина луча — 0,57°. Кроме того, на антенне установлен неподвижный маячковый приёмник AS-2407/SPN-42 диапазона X. Траектория заходящего на посадку самолёта передаётся в управляющий центр, где компьютеры рассчитывают поправки к траектории и передают их на самолёт по каналу данных Link 4A^[5].

Режимы работы

Система AN/SPN-42 может работать в трёх режимах^[6]:

Mode I (автоматическое управление): подсистема центрального компьютера (англ. Central Computer Subsystem, CCS получает информацию о движении летательного аппарата и корабля, скорости и направлении ветра и передаёт команды и сигналы ошибки на автопилот через систему передачи данных Link 4A. Летательный аппарат получает сигналы и преобразует их в управляющие воздействия для органов управления.
Mod II (полуавтоматическое): на индикаторе в кабине пилота отображается перекрестие, которое показывает отклонение самолёта от идеальной глиссады, помогая пилоту осуществить посадку в ручном режиме.
Mod III (ручное управление по голосу): команды и сигналы ошибки отображаются на консоли управления оператора воздушного движения корабля-носителя, который транслирует их пилоту по голосовому радио.

Remove ads

Режимы работы

Установки на кораблях

Примечания

Ссылки

См. также

Wikiwand - on